K 1600 GT

גראן טוריסמו, פירוש הדבר הוא לשלב ביצועים דינמיים עם נוחות – והפיכת המרחק למרחב חופשי. החזון של אופנועי BMW היווה את מהות הפילוסופיה הזו – המובן המלא של גראן טוריסמו. החזון קיבל עכשיו צורה בדמות דגם האופנוע K 1600 GT.

מנועי BMW טוריים בעלי שישה צילינדרים הם אגדיים. אגדה שהפכה מציאות פעם נוספת בדגם K 1600 GT – אך עתה בצורה יותר מרוכזת מאשר אי פעם. עם נפח של 1,649 סמ"ק, 118 kW (160 כ"ס) ומומנט מרבי של 175 Nm. גם הנתונים מרשימים. אולם ניסיון הרכיבה עוד יותר מעורר השראה. יחידות הכוח המותקנות לרוחב מפיקות רמה יוצאת דופן של ביצועים דינמיים כמו גם פעולה רהוטה מעודנת.

אם המרכב נמצא במצב רוח להציג מיומנות ספורט, המנוע יפיק בשמחה פרץ מהירות גם בתחום הסל"ד הנמוך והוא גם נועד לעמוד בקטעי נסיעה במהירות גבוהה. ניתן להפיק מעל 70% מהמומנט המרבי החל מ- 1,500 סל"ד בלבד.

כשרזרבות ההספק של האופנוע הן עצומות, המימדים שלו מוקטנים. עם משקל נמוך מ- 103 ק"ג ורוחב של 555 מ"מ – מעולם לא היה אופנוע עם מנוע טורי בעל שישה צילינדרים בנפח גדול, כל כך קומפקטי. לשליטה יוצאת מן הכלל והרגשת של יתר חופש בפניות.

לראות יותר טובה בפניות, ה- GT מציג את הפנס הראשי האדפטיבי. הוא אינו רק מדגיש את היוקרה, אלא שהוא גם מגביר את הבטיחות האקטיבית של האופנוע. משימת הראות הושלמה.
דגם K 1600 GT. טיול שלא ניתן לעצור.

BMW K 1600 GT

K75_F800GS_Adv_Kalamata_TechnData_CompareModels

מנוע
סוג מנוע ארבע פעימות מקורר מים/שמן בעל שש בוכנות בטור, שני גלי זיזים עיליים, ארבעה שסתומים לכל צילינדר
קדח X מהלך 72 מ"מ X 67.5 מ"מ
נפח 1,649 סמ"ק
הספק נקוב 118 קו"ט ב- 7,750 סל"ד
מומנט מרבי 175 Nm ב- 5.250 סל"ד
יחס דחיסה 12,2 : 1
בקרת תערובת / ניהול מנוע הזרקה אלקטרונית בסעפת היניקה, ניהול מנוע דיגיטלי (BMS-X)
בקרת פליטה ממיר קטליטי תלת שלבי בחוג סגור, תקן פליטה EU-3
ביצועים / תצרוכת דלק
מהירות מרבית מעל 200 קמ"ש
צריכת דלק לכל 100 ק"מ במהירות קבועה של 90 קמ"ש 4.5 ל'
צריכת דלק לכל 100 ק"מ במהירות קבועה של 120 קמ"ש 5.7 ל'
סוג דלק סופר נטול עופרת, מספר אוקטן 95 (RON)
מערכת חשמל
אלטרנטור אלטרנטור תלת פאזי 580 W
מצבר 12 V / 19 Ah ללא צורך בטיפול
העברת כוח
מצמד מצמד מרובה דיסקות טבול בשמן
תיבת הילוכים תיבה בעלת 6 הילוכים עם גלגלי שיניים לולייניות
הנעה גל קרדני
שלדה / בלמים
מסגרת מסגרת מסוג גשר, יציקת אלומיניום, מנוע נושא עומס
מיקום / מתלה הגלגל הקדמי BMW Motorrad Duolever; סמוכה קפיצית מרכזית
מיקום / מתלה הגלגל האחורי BMW Motorrad Paralever
מהלך מתלה קדמי / אחורי 125 מ"מ / 135 מ"מ
מפתח גלגלים 1,680 מ"מ
קידום האופן 108.4 מ"מ
זווית ראש ההיגוי 62.2°
גלגלים גלגלי יציקת אלומיניום
חישוק קדמי 3.50-17
חישוק אחורי 6.0-17
צמיג קדמי 120/70 ZR 17
צמיג אחורי 190/55 ZR 17
בלם קדמי בלם דיסקה כפולה, קוטר 320 מ"מ, קליפרים קבועים עם 4 בוכנות
בלם אחורי בלם עם דיסקה יחידה, קוטר 320 מ"מ, קליפר בעל בוכנה כפולה
ABS סטנדרטי
מידות / משקלות
אורך 2,324 מ"מ
רוחב (כולל מראות) 1,000 מ"מ
גובה (ללא מראות) 1,440 מ"מ
גובה מושב, משקל ללא עומס 810/830 מ"מ (עם אביזרי אופנועים או ציוד אופנועים זמין, גבהים משתנים בין 750 מ"מ ל- 780 / 800 מ"מ)
קשת רגל פנימית, משקל ללא עומס 1830/1870 מ"מ (עם אביזרי אופנועים או ציוד אופנועים זמין, גבהים משתנים בין 1720 מ"מ ל- 1775 / 1810 מ"מ)
משקל ללא עומס, מוכן לנסיעה, עם מיכל דלק מלא 1) 332 ק"ג
משקל יבש 2) 306 ק"ג
משקל כולל מורשה 540 ק"ג
משקל יעיל (עם ציוד סטנדרטי) 208 ק"ג
נפח מיכל הניתן לשימוש 24 ל'
רזרבה 4.0 ל'
  • הנתונים הטכניים מתייחסים למשקל ללא עומס (DIN).
  • 1) על פי הנחייה 93/93/EEC עם כל הנוזלים, עם לפחות 90% מכמות הדלק הניתנת לשימוש במיכל הדלק
דגם נפח מנוע הספק מחיר
K1600 GT 1,650 160 190,000 ש"ח

bmw_12043_moto_b21