*צבע בתוספת תשלום

R 1200 GS החדש

אייקון פוגש קדמה, שלמות פוגשת תשוקה. R 1200 GS.

ה-R 1200 GS הוא ה-GS בה' הידיעה. הוא מבוסס על סגמנט אופנועי דו"ש – ועדיין מוביל אותו היום בביטחון.

רמת השימושיות שלו – כבישים, שבילים, רכיבה עירונית, נוחות, ביצועים – בשילוב עם עוצמתו האגדית והניסיון שנצבר במהלך 36 שנות פיתוח ה-GS יוצרים אופנוע ייחודי בהשוואה למתחרים. פרסים ומבחני דרך מצוינים רבים מטעם מגזינים טכניים מספקים הוכחה מרשימה לכך. לא בכדי ה-GS הוא האופנוע מעל 600 סמ"ק הנמכר ביותר.
הדגם החדש עושה צעד אחד קדימה: ביציבות הרכיבה בכביש וגם בביצועי השטח שלו. נוחות טובה יותר, יכולות דינמיות טובות יותר והנאה גדולה יותר.

המנוע – שאי אפשר לתאר.

מנוע שעבר ניסויים, בדיקות ומבחנים בתנאים הקשים ביותר שוב ושוב: מנוע בוקסר בעל שני צילינדרים בעל הספק של 125 כ"ס (92 קילו-ואט).
זהו מנוע יעיל בעל מומנט גבוה מאוד – הנאה מוחשית מרכיבה בכל מצב. והוא לא רק מנוע בוקסר בעל אמינות אגדית. הוא גם מנוע בעל התנהגות טובה במיוחד. מצמד רטוב עם מנגנון למניעת קפיצה ומצערת חשמלית מאפשרים העברת כוח במינון מדויק. מדוע לא לקחת אותו לרכיבת מבחן?

ההתנהגות – אין דומה לה.

מסגרת ראשית מחוזקת כאשר המנוע פועל כאמצעי תמיכה ושומר על מרכז כובד נמוך והתנהגות מעודנת תוך שמירה על יציבות מרשימה. רכיבי מתלה ה-Paralever וה-Telelever מאפשרים ביצועי שיכוך מושלמים בכל שטח.
ובשילוב עם מערכות העזר האלקטרוניות לרכיבה החדשות כגון מערכת כוונון המתלה האלקטרונית ESA החדשה, ה-R 1200 GS שוב קובע אמות מידה להנאה מרכיבה בלחיצת כפתור.

מצב הרכיבה גשם וכביש, וגם מערכת בקרת היציבות האוטומטית (ASC), מותקנים כסטנדרט כדי להתאים את האופנוע לכל מצב בצורה אופטימלית.
מצב הרכיבה Pro המגיע כאביזר אופציונלי מספק אפשרות התאמה נוספת של ההתנהגות לסגנון הרכיבה האישי שלך (לדוגמה Enduro ו-Dynamic). בקרת הזינוק בעלייה מקלה עליך להתחיל את הרכיבה בשיפוע ובקרת האחיזה הדינמית (DTC), הנכנסת לפעולה ברגישות בהשכבה שומרת על בטיחות הרכיבה ותומכת ביכולות הדינמיות במהלך הרכיבה.
מערכת ABS Pro מסייעת גם בהפעלת הבלמים בפנייה במינון המתאים תוך מניעת מצבים מסוכנים. פנס הבלם הדינמי מזהיר את הנוסעים מאחוריך במקרה של בלימה חדה.

התאמה אישית – מיוחד במינו.

דבר אחד נשאר ללא שינוי: אופי נמרץ, דינמי ומלא. גימורי צבע ומשטחים איכותיים חדשים מדגישים גם הם את העיצוב המרשים של ה-GS. וזה דבר טוב.
עם חיפויי המכל האלגנטיים, מגן הבוץ של הגלגל הקדמי, כיתוב ה-GS או צבעי המסגרת והגוף החדשים – ה-R 1200 GS מעולם לא היה מגוון כמו הדגם הנוכחי.
וגם העיצובים שלו חדשים. עיצוב ה-Exclusive מוסיף דגשים חזותיים ומתמקד במראה הבטוח תוך שימוש בחומרים ובפרטים איכותיים במיוחד.
עיצוב ה-Rallye כשמו כן הוא – רוכבי שטח שאפתנים מקבלים בהחלט תמורה מלאה להשקעתם.
נוסף על כך, קיימים מגוון של אביזרים אופציונליים כולל Keyless Ride, אביזרי שטח שימושיים וגם מערכות מטען – כדי שתוכל להתאים טוב יותר את ה-GS לתשוקות שלך.

BMW R 1200 GS
מנוע
סוג מנוע כפול צילינדרים שטוח, ארבע פעימות, קירור אוויר/נוזל, גל זיזים עילי כפול, גל איזון אחד
קדח x מהלך 101 מ"מ x‏ 73 מ"מ
נפח 1,170 סמ"ק
הספק נקוב 92 קילו-ואט (125 כ"ס) ב-7,750 סל"ד
מומנט מרבי 125 ניוטון-מטר ב-6,500 סל"ד
יחס דחיסה 12.5: 1
מערכת ניהול מנוע הזרקת דלק אלקטרונית לצינור היניקה
בקרת מזהמים ממיר קטליטי תלת-דרכי בלולאה סגורה, תקן פליטת מזהמים יורו 4
ביצועים / תצרוכת דלק
מהירות מרבית מעל 200 קמ"ש
תצרוכת דלק ל-100 ק"מ לפי w.r.t WMTC 4.96 ל'
סוג דלק נטול עופרת 95 אוקטן
מערכת חשמל
אלטרנטור אלטרנטור תלת-פאזי 510 ואט (הספק נומינלי)
מצבר 12 וולט / 11.8 אמפר-שעה, ללא צורך בטיפול
העברת כוח
מצמד מצמד שמן, הפעלה הידרולית
תיבת הילוכים תיבת הילוכים בעלת 6 הילוכים עם שילוב קבוע וגלגלי שיניים לולייניים
הינע גל הינע
שלדה / בלמים
מסגרת מסגרת שני חלקים, חלק אחורי עם חיבור בורגי, מנוע נושא עומס
מיקום/מתלה גלגל קדמי BMW Motorrad Telelever; בולם קפיצי מרכזי בקוטר של 37 מ"מ
מיקום/מתלה גלגל אחורי זרוע אחורית חד-צדדית מיצקת אלומיניום עם BMW Motorrad Paralever; בולם WAS (שיכוך תלוי מהלך), כוונון הידרולי של העומס המוקדם על הקפיץ (רציף משתנה) בעזרת גלגל ידני, כוונון שיכוך ההחזקה בעזרת גלגל ידני
מהלך מתלה קדמי/אחורי 190 מ"מ / 200 מ"מ
בסיס גלגלים 1.507 מ"מ
קדם אופן 99.6 מ"מ
זווית ראש כידון 64.5°
גלגלים גלגלים מיציקת אלומיניום
חישוק קדמי ‎3.00 x 19"‎
חישוק אחורי ‎4.50 x 17"‎
צמיג קדמי ‎120/70 R 19
צמיג אחורי ‎170/60 R 17
בלם קדמי בלם דיסק צף כפול, בקוטר של 305 מ"מ, קליפרים רדיאליים עם 4 בוכנות
בלם אחורי בלם דיסק בודד, בקוטר של 276 מ"מ, קליפר צף עם בוכנה כפולה
ABS מערכת ABS אינטגרלית של BMW (אינטגרלית למחצה) הניתנת לכיבוי
מידות / משקלות
אורך 2,207 מ"מ
רוחב (כולל מראות) 952.5 מ"מ
גובה (ללא מראות) 1,412 מ"מ
גובה מושב, ללא עומס 850/870 מ"מ (מתלה מונמך* 800/820 מ"מ) *OE
קשת רגליים פנימית, ללא עומס 1,870/1,910 מ"מ (גובה מושב נמוך* 1,750/1,790 מ"מ) *OE
ללא עומס, מוכן לנסיעה, מכל דלק מלא1) 244 ק"ג
משקל כולל מותר 460 ק"ג
כושר העמסה (עם ציוד סטנדרטי) 216 ק"ג
נפח מכל דלק 20 ל'
רזרבי כ-‏4 ל'

הנתונים הטכניים מתייחסים למשקל ללא עומס (DIN)

1) בהתאם להנחיה ‎93/93/EEC עם כל הנוזלים, מכל הדלק מלא לכדי 90%

דגם נפח מנוע הספק מחיר
R 1200 GS 1,170 125 152,500 ש"ח
R 1200 GS Rallye 1,170 125 155,000 ש"ח
R 1200 GS Exclusive 1,170 125 158,000 ש"ח

* המחיר ללא תוספות וצביעות מיוחדות, ללא אגרת רישוי וכולל מע”מ.

מפלט ספורטיבי HP
• מפלט הניתן להרכב בקלות בעל צליל מגרגר ומראה ספורטיבי
• בעל צורה משושה-אסימטרית, עיצוב ייחודי ל-BMW Motorrad
• עשוי מטיטניום (מסגרת, צינור חיבור וחלקים פנימיים)
• מכסה אחורי ומגן חום מקרבון
• חיסכון במשקל בהשוואה למפלט המותקן בפס הייצור
• מומנט גדול יותר בסל"ד נמוך עד בינוני, ההספק בהתאם לאופנוע הסטנדרטי
• לוגו וסמל HP בחריטת לייזר בצד
• מאושר לשימוש (אישור שימוש רגיל EU)¹
• מגיע מושלם עם הוראות התקנה

¹ ציית תמיד לתנאי האישור התקף במדינת השימוש.

תרמיל למושב הנוסע

התרמיל העמיד למים מאובטח אל מושב הנוסע ומספק 14 ליטרים של

חלל אחסון עם אופציה להגדילו ל-18 ליטרים – בדיוק בגודל המתאים לנסיעה יום-יומית לדוגמה.

הוא גם הדרך המושלמת להגדיל את חלל האחסון נוסף על תיק המכל.

• בד פוליאסטר קשיח עם ציפוי PVC
• תא ראשי עמיד במים, בנפח של כ-14 ל', ניתן להגדלה
לכ-18 ליטרים, תיק פנימי עם חלק עליון הניתן לגלגול

• רוכסן תלת-צדדי מעניק נגישות טובה

• שני כיסים חיצוניים עם רוכסן, דוחים מים

• תא פנימי דוחה מים עם כיסוי ורוכסן
• חלק תחתון מ-
EVA מוגן ושכבת PU למניעת החלקה
• ידית נשיאה שימושית, ניתנת לכוונון, רצועת כתף הניתנת להסרה
• כיתוב
GS על תיקי הצד, כיתוב BMW Motorrad בכסף מוטבע על הכיסוי.
• מידות (אורך
x רוחב x גובה): כ-27x28x18 ס"מ (גדל ל-24 ס"מ)

• צבע: שחור

מזוודות Vario

• מזוודת פלסטיק שחורה בעיצוב חדש עם חלק פנימי מאלומיניום במכסה המזוודה
• ידית קשתית לשינוי קיבולת המזוודה – מנגנון כוונון המוגן על ידי פטנט המאפשר שינוי הנפח כנדרש בנוחות ובקלות בעזרת יד אחת.
– הקטנת הרוחב (12 ס"מ צרה יותר) המתקבלת על ידי הקטנת הנפח של המזוודות באמת משתלמת, במיוחד ברכיבה עירונית.
• נפח המזוודה הימנית: כ-30-39 ל'
• נפח המזוודה השמאלית: כ-20-29 ל'
• מנגנון חדשני לחיבור לאופנוע
• מתאימה לרכיבת שטח
• מראה המתאים לזה של האופנוע
• כושר העמסה מרבי למזוודה: 10 ק"ג
• מהירות מרבית מומלצת עם מזוודות: 180 קמ"ש
• מגיעה ללא תושבת למזוודה ומנעולים
– תושבת המזוודה משתלבת עיצובית עם האופנוע

• אופציה: תיק למזוודה Vario  

ארגז Vario

• ארגז פלסטיק שחור בעיצוב חדש עם חלק פנימי מאלומיניום במכסה
• ידית קשתית לשינוי קיבולת המזוודה – מנגנון כוונון המוגן על ידי פטנט המאפשר שינוי הנפח כנדרש בנוחות ובקלות בעזרת יד אחת.
• נפח: כ-25-35 ל'
• מנגנון חדשני לחיבור לאופנוע
• מתאים לרכיבת שטח
• מראה המתאים לזה של האופנוע
• כושר העמסה מרבי למזוודה: 5 ק"ג
• מהירות מרבית מומלצת עם ארגז: 180 קמ"ש
• מגיע ללא תושבת לארגז ומנעול
• אופציה:
– תיק לארגז
Vario.
– משענת גב לארגז, מספקת רמת נוחות גבוהה לנוסע

תיקים לארגזי Vario וארגזי Vario

• תיקים שימושיים ועמידים
• הכיסוי והבסיס עשויים מ-
EVA עם בד פוליאסטר וחלק פנימי העשוי מבד פוליאסטר עמיד בציפוי PVC
• מחיצת רשת עם תא בעל רוכסן בכיסוי
• רוכסן העמיד בכל ימות השנה מאפשר שינוי הנפח כך שיתאים למזוודת/ארגז
Vario
• ידית נשיאה ורצועת כתף הניתנת להסרה
• סמל
GS גדול על הכיסוי
• צבע: שחור

מערכת מטען מאלומיניום

• מזוודות וארגז אלומיניום, קשיחים ומתאימים לרכיבת שטח
• נפח:
– מזוודות: כ-36 ל' (ימנית), כ-44 ל' (שמאלית)
– ארגז: כ-32 ל'
• כושר נשיאה מרבי: 10 ק"ג (למזוודה), 5 ק"ג (ארגז)
• מהירות מרבית מומלצת עם מזוודות או ארגז: 180 קמ"ש
• מראה המתאים לזה של האופנוע
• מגיע ללא תושבת למזוודה ומנעולים
• אופציה:
– תיק למזוודות ולארגז
– משענת גב לארגז
– ידית נשיאה למזוודות ולארגז

לוחית מטען

• לוחית מטען העשויה מפלסטיק בצבע שחור
• מותקנת במקום המושב האחורי
• חלוקת משקל טובה יותר על ידי קירוב המטען אל מרכז הכובד של האופנוע
• גובה המתאים למזוודות Vario: מזוודות עם לוחית לקבלת משטח גדול, חלק לנשיאת חפצים גדולים
• התקנת ארגז אפשרית רק ללא סבל מטען סטנדרטי וללא ידיות אחיזה אחוריות
• גישה קלה לערכת הכלים שמתחת ללוחית הצירית (עם לוגו GS גדול)
• לא ניתן לשילוב עם מושב Rallye ולוחית מטען

תיק מכל קטן

• תיק מכל קטן עמיד במים
• אידאלי לאחסון חפצים הדרושים לרכיבה ליום אחד
• בד פוליאסטר בציפוי
PVC קשיח
• חלק תחתון מ-
EVA מוגן ומותאם למכל ושכבת PU למניעת החלקה
• תא ראשי:
– נפח של כ-8 ליטרים
– תיק העשוי מבד ניילון עם ציפוי
PU
– עמיד במים עם סגירה אטומה, אבזם ותפרים
– ננעל
• תא למפה עמיד במים עם ציפוי
PU מנוע הדבקה בחלק הפנימי
• כיס חיצוני קטן עמיד במים עם רוכסן, מאפשר אחסון בקבוק
– כבל משיכה פנימי לאבטחת בקבוק 0.5 ל' מסוג
PET הנגיש בעצירה קצרה
• ידית נשיאה ורצועת כתף הניתנת להסרה
• סמל
R 1200 GS בצד
• צבע: שחור

תיק מכל גדול

• תיק מכל רב-שימושי, עמיד במים
• חלק תחתון מ-
EVA מוגן ומותאם למכל ושכבת PU למניעת החלקה
• חלק תחתון מ-
EVA מוגן ומותאם למכל ושכבת PU למניעת החלקה
• תא ראשי:
– נפח של כ-11 ליטרים הגדל לכ-15 ליטרים
– תיק העשוי מבד ניילון עם ציפוי
PU
– עמיד במים עם סגירה אטומה, אבזם ותפרים
– ננעל
• תא למפה עמיד במים עם ציפוי
PU מנוע הדבקה בחלק הפנימי
• כיס חיצוני עמיד במים עם רוכסן, מאפשר אחסון בקבוק
– כבל משיכה פנימי לאבטחת בקבוק 0.5 ל' מסוג
PET הנגיש בעצירה קצרה
• ידית נשיאה ורצועת כתף הניתנת להסרה
• סמל
R 1200 GS בצד
• צבע: שחור
• אופציה: תיק
Vario לתיק מכל מאפשר חלוקת נפח התא הראשי

חלק פנימי Vario

חלוקה גמישה של החלל הזמין בתוך תיק המכל – טבעת חיצונית גמישה עם אפשרות כוונון בעזרת סקוץ' – חלוקה פנימית גמישה המורכבת משתי מחיצות ארוכות ושש מחיצות קצרות וגמישות, בעלות מהדק סקוץ' בשני הצדדים. המחיצות מאפשרות לחלק את החלק הפנימי בצורה גמישה לתאים קטנים. – כיסוי גמיש. התאם לגובה תיק המכל, ניתן לאחסן אף חפצים שטוחים וגדולים יותר (כגון מפות) מעל מחיצות ה-Vario. • מתאים לתיק מכל של BMW Motorrad בנפח כולל של 12 ליטרים ומעלה • חומר: בד אצטט ויניל אתילן גמיש (EVA), עם כיסוי פוליאסטר בעל כושר הדבקה עצמי • מגיע מושלם עם הוראות התקנה

מגן רוח כהה.

• מגן רוח כהה לשיפור יכולת הראייה והתאמתו האישית של האופנוע
• דומה בצורתו למגן הרוח הסטנדרטי
• ציפוי למניעת שריטות השומר על השקיפות לאורך זמן
• מאושר לשימוש כללי

¹ ציית תמיד לתנאי האישור התקף במדינת השימוש.

ידיות כידון מחוממות

• הכנה לידיות כידון מחוממות אופציונליות
• החלפת הידיות הקיימות כולל מתג רב-תפקודי חדש בידית הכידון הימנית

מושב Rally

• מושב Rallye המורכב מיחידה אחת, בשני צבעים, מתאים ל-2 אנשים
• זמין במושב נמוך וגבוה לגבהים של עד 900 מ"מ

Navigator VI

ליהנות מהנסיעות הטובות ביותר של חייך.

תן ל-Navigator VI החדשה לקחת אותך לנסיעות הטובות ביותר של חייך. מסך מגע 5 אינץ' הגדול יראה לך את הדרך להנאה אולטימטיבית מרכיבה. הצג מצויד במסנן פולריזציה מעגלי (CPOL) המפחית את ההשתקפות תוך שיפור הניגודיות ומספק יכולת קריאה אופטימלית גם בעת חשיפה לקרני שמש ישירות. לחוות מסלולים ויעדים חדשים בעזרת אפשרות התכנון "כבישים מפותלים", מאפיין "הימנע מדרכים ראשיות" והפעולה "מסלול מעגלי" למסלולים מעגליים לפי שעה, מרחק או יעד ביניים. כדי לסייע לך ליהנות מהנופים הטובים ביותר בדרך, הפעולה "הנחיה טבעית" מספקת לך תיאור מדויק של אזור הסביבה. אתה קובע מהו הפסקול של הרכיבה שלך: בעזרת טכנולוגיית Bluetooth ומאפיין "הזרמת מוזיקה" החדש, באפשרותך להאזין למוזיקה השמורה על הטלפון החכם שלך. להיות הבמאי ולשלוט במצלמות אקסטרים תומכות ישירות מה-Navigator.
יישומון ה-Smartphone Link האופציונלי יעדכן אותך בדיווחי תנועה ובתחזיות מזג האוויר בזמן אמת. תושבת בעלת 4 כתורים מקלה על ההפעלה הנוחה של כל הפעולות הרלוונטיות במהלך הרכיבה.
תוכל גם לקבל עדכונים בחינם לכל החיים למפות המותקנות מראש.

עוד דבר אחד: בעזרת ערכת ההתקנה האופציונלית לרכב, ה-Navigator VI הוא גם בן הלוויה האידאלי לנסיעה במכוניתך.

מגני התנגשות

• מגני התנגשות עמידים המורכבים מ-2 חלקים, העשויים פלדת אל-חלד שעברה טיפול מירוק חשמלי
• הגנה יעילה על הצילינדרים ועל ראשי המנוע מפני נזק ופגיעות קלות
• מראה אנדורו אופייני
• משקל: כ-3.6 ק"ג
• משתלב בצורה אופטימלית עם מגן כיסוי לראש המנוע

רגלית בלם מתכווננת

• רגלית הבלם כעת רחבה יותר ומתכווננת לגובה במנגנון הציר
– רגלית צירית, בגודל כפול המוגנת על ידי פטנט של BMW
• הרגלית קלה יותר לשימוש ולשליטה כאשר הרוכב עומד על הרגליות
– כוונון הגובה אינו דורש שימוש בכלים; הרוכב מכה קלות על הרגלית לפני התחלת הרכיבה
• גימור בציפוי קתודי עמוק, שחור
• חומר: פח מגורען

רגליות קדמיות מתכווננות

• רגליות מחושלות באיכות גבוהה, גימור זהב בטיפול אנודי
• 3 מצבים לבחירת גובה הרגלית
– המצב התחתון זהה למצב הסטנדרטי, 2 מצבים נוספים גבוהים יותר לבחירה
– כוונון קל בעזרת מברג
• רגלית קפיצית:
– בולם זעזועים קפיצי נוח
– כאשר הרוכב עומד על הרגליות, המשקל הנוסף דוחף את הרגלית כלפי מטה. קו המתאר החיצוני המשונן והחשוף מציע עמידה טובה יותר ולכן שליטה טובה יותר על האופנוע.
• מגן פלסטיק הניתן להחלפה
• רוחב הסוליה: 4.8 ס"מ (+1.8 ס"מ מצד לצד)
• אורך הסוליה: 10.5 ס"מ (+1.3 ס"מ מצד לצד)
• סמל BMW Motorrad בהטבעת לייזר
• זמין גם בשחור

רגליות Enduro רחבות

• אחיזה טובה יותר ושליטה טובה יותר על האופנוע ברכבת שטח ובעת עמידה על הרגליות
• החומר והצורה של הסוליה מונעים החלקת הרגל
• רוחב הסוליה: 5.0 ס"מ (+2.0 ס"מ מצד לצד)
• אורך הסוליה: 10.4 ס"מ (+1.2 ס"מ מצד לצד)
• פלדה מיוחדת ביציקה מדויקת
• הפעלה ללא הפרעה של רגלית ההילוכים ורגלית הבלם (אין שינוי בגובה הרגליות)

מגני ידיים

• הגנה לידי הרוכב והבקרות מפני רוח, מזג אוויר קשה, שיחים, ענפים ואבנים ברכיבת שטח.
• פלסטיק קשיח העמיד בפני אור אולטרה-סגול:
– התושבת עשויה מפוליאמיד PA6, המעטפת עשויה מפוליפרופילן
• צבע: שחור
• מגיע מושלם עם הוראות התקנה

מגן מנוע אנדורו מאלומיניום

• מגן חזק מאלומיניום, בעובי של 2 מ"מ, עבר טיפול אנודי
• תושבת מפלדה מיוחדת
• הגנה על תחתית המנוע מפני אבנים ופגיעה בקרקע
• רחב וארוך יותר באופן ניכר ממגן המנוע הסטנדרטי.
• משדרג את מאפיין השטח של הכלי
• משקל: כ-1.5 ק"ג

מגני התנגשות מפלדה מיוחדת

• מגני התנגשות עמידים המורכבים משני חלקים העשויים מפלדה מיוחדת שעברה טיפול מירוק חשמלי
• הגנה יעילה על הצילינדרים ועל ראשי המנוע מפני נזק ופגיעות קלות
• הקטנת הסיכוי לכוויות לרוכב (מראשי המפלט) אם האופנוע נופל
• מראה אנדורו המתאים לזה של האופנוע
• משקל: כ-4 ק"ג
• מגיע מושלם עם הוראות התקנה

מגן פנס ראשי

• מגן על עדשת הפנס הראשי מפני אבנים ברכיבת שטח
• מערכת נעילה המאפשרת התקנה והסרה מהירות וקלות
• לרכיבת שטח בלבד

פנסי עזר מסוג LED

• פנסי עזר מסוג LED עוצמתיים המותקנים בתוך בית מיציקת אלומיניום.
• פרופיל האופנוע טוב יותר
• בטיחות רכיבה גבוהה יותר
• טכנולוגיית LED חדישה:
– פנסי LED עמידים לאורך זמן ואינם דורשים כל טיפול – עובדה המפחיתה את הסיכוי לתקלה והצורך בהחלפה
– נורות LED לבנות בצבע הקרוב מאוד לזה של אור היום המאירות את הדרך שלפניך
• קוטר: כ-70 מ"מ, אורך: כ-110 מ"מ
• תקינה בין-לאומית, אין צורך בבדיקה או באישור טכני (אישור CE/SAE)

פנסי איתות מסוג LED

• פנסי איתות אטרקטיביים הפועלים בטכנולוגיית LED עדכנית
• עדשה לבנה עם 2 נורות LED בכל פנס
• בטיחות משופרת בכביש הודות לעמידות נורות ה-LED
• ירידה ניכרת בצריכת הזרם:
– יש לשנות את תדר ההבהוב בעת שימוש בפנסי איתות מסוג LED. במקרה של BMW Motorrad, הפעולה מתבצעת באמצעות אפיק ה-VAN; כל שאר פנסי האיתות מסוג LED הקיימים בשוק דורשים התקנת נגד (כלומר אין ירידה בתצרוכת הזרם).
• הערה: אין אישור לשוק האמריקאי

פקק בטיחות לצוואר מילוי השמן

• מכסה צוואר מילוי שמן, ננעל עם כלי מיוחד
• הגנה מפני גנבה של המכסה וגם מניעת חדירה של חומרים זרים אל תוך מערכת השמן
• אלומיניום, מעובד, משטח כסף שעבר טיפול אנודי
• סמל "BMW Boxer"
• מגיע עם כלי מיוחד וטבעת אטימה

מעמד לאופנוע
• הרמה מהירה ובטוחה של הגלגל האחורי
• ניתן לשלב את המעמד האחורי עם מעמד קדמי ספורטיבי כדי להרים גם את הגלגל הקדמי
• לצורך ביצוע עבודות תיקון ותחזוקה ולאחסון חורף
• מעמד בטוח ויציב בכל הכיוונים

ערכת כלים

• ערכת כלים לביצוע עבודות תחזוקה פשוטות
• קטנה, קלה ושימושית:
– מהירה וקלה לנעילה ולהוצאה
– מתאם ביטים סטנדרטי ומתאם כלים סטנדרטי (9×12 מ"מ ו-"3/8) מאפשרים הוספת כלים אחרים לערכה בהתאם להעדפות האישיות.
• איכות וגימור הכלים (משטח, רתמה וכו') ברמה גבוהה
• כולל נרתיק כלים שימושי מחומר דמוי עור בצבע שחור
• תכולה:
– מפתח מצתים טלסקופי, w/f 14
– מפתח אלן, ‎w/f 19 3/8"‎
– מתאם "3/8 מרובע – "1/4 משושה
– מתאם מתכוונן "3/8 -‏ ‎9×12 מ"מ
– מפתח פתוח, w/f 10 ו-14 ‏-‏ ‎9×12 מ"מ
– מפתח סגור, w/f 17‏ -‏ 9×12 מ"מ
– ביט פיליפס PH1 ו-PH2 – ‏"1/4 משושה
– ביט שטוח 6 מ"מ – "1/4 משושה
– ביט טורקס 25‏, 30‏, 40‏, 45 ו-50 – "1/4 משושה
– מפתח גביע w/f 13‏ – ‎3/8" מרובע
– פנס LED (ללא סוללה¹)
– נרתיק לערכת כלים
– ספר רוכב
• יש להזמין בנפרד את המתאם לסליל ההצתה הישיר. נרתיק הכלים כולל חריץ ריק לאחסון כלי מיוחד זה.

¹ המוצר דורש 5 סוללות 1.5 וולט מסוג LR-41.

סגנון RALLYE

Rallye. התאמה ללא פשרות לשטח הופכת את הסגנון הזה לבולט במיוחד – זהו כלי מושלם לכל הרוכבים השאפתנים הרוכבים בצורה דינמית על ה-GS בכל שטח.
ניתן להבחין בכך במבט ראשון, כי גם הציוד הסטנדרטי כולל פריטים רבים ושימושיים במיוחד. ובשילוב עם מגוון נרחב של אביזרי שטח, ה-GS הופך לכלי שטח בלתי ניתן לעצירה.
סגנון ה-Rallye הוא הכוכב בכל שטח – במראהו וביכולותיו. מגן הרוח הספורטיבי מבטיח שדה ראייה פתוח וחופש תנועה ורגליות האדוונצ'ר משפרות את הרכיבה בשטח. מושב הראלי משפר את היכולות הארגונומיות.
החיפוי הצדדי הקדמי ומכסה המכל בכחול מטאלי מדגישים את המראה החזותי. המכל מתהדר בכיתוב GS בסגנון ראלי. חיפוי המצנן עשוי מפלדת אל-חלד והמצנן מצויד בגריל מגן – אמצעי הגנה חזק במיוחד לשטח. המסגרת הראשית צבועה בכחול ומערכת העברת הכוח צבועה בשחור. הקליפרים בצבע זהב מוסיפים ניגודיות הרמונית. גלגלי חישורים שחורים מסכמים בצורה מושלמת את חבילת הראלי.

סגנון EXLUSIVE

Exclusive. ה-סגנון לרוכבי GS שרוצים לרכוב עם ה-GS שלהם בצורה בטוחה ובולטת.
בשילוב עם חבילת דינמיק, GS זה הופך לרייסר אלפיני וקורע כבישים אמיתי.
בשילוב עם תוספות טורינג, ה-R 1200 GS הופך לכלי טורינג אידאלי שאין מסלול שארוך מדי בשבילו.
צבע השוקולד המטאלי של מגן הבוץ הקדמי ומכסה המכל הם חלק מהאלמנטים העיצוביים של סגנון ה-Exclusive.
נוסף על כך, כיתוב ה-GS מוצג בגאווה על המכל ועל חיפוי המצנן העשוי מפלדת אל-חלד. קליפרים בצבע זהב משולבים בצורה מושלמת עם המסגרת הראשית באפור ומערכת העברת הכוח בשחור. מושב הנוחות האופציונלי מסכם את המראה הכללי העקבי.