מרהיב. רב-עצמה. מקורר אוויר.

ליהנות מתחושה בוטחת של אופנוע בוקסר בתנוחת רכיבה זקופה ורוגעת, בשילוב עם טכנולוגיה מודרנית. מבחר אינסופי של אפשרויות להתאמה אישית, בהתאם לרעיונות האישיים שלך. R nineT Urban G/S משדר מסר ברור: מחווה לימים הראשונים של סיפור ההצלחה של G/S מתוצרת BMW Motorrad. מבט אחד מספיק כדי להבהיר ש-R nineT Urban G/S לוכד היטב את רוח השטח של העידן ההוא. ובה בעת, מאפייני הרכיבי הופכים אותו לבן שווה זכויות למשפחת R nineT של ימינו. הוא משקף את דרך החיים של התקופה ההיא: תקופה בה אנשים ידעו לאן הם רוצים להגיע, וכיצד בדיוק להגיע לשם.

מקור ההשראה: אינו מותיר מקום לטעויות.

העיצוב של R nineT Urban G/S מרהיב עין. מאפייני עיצוב ייחודיים הופכים אותו לאופנוע חסון ורב עצמה, במחווה לעיצוב המקורי של G/S: הגלגל הקדמי בקוטר 19 אינץ', המזלג הטלסקופי עם שרוול המגן המוכר, המסכה של הפנס הראשי עם מגן הרוח והכיסוי המוגבה לגלגל הקדמי מגדירים את חזית האופנוע. הפרופיל מתאפיין בקו אופקי מודגש. רכיבי גוף לבנים ומושב אדום צר ומעט ארוך מקימים לתחייה את הרוח של R 80 G/S האגדי משנות השמונים. המנוע והמסגרת השחורים מדגישים את האפקט הזה. גם המחוונים החדשים, בעיצוב עגול קלאסי, ממחישים ש-Urban G/S הוא בן למשפחת R nineT.
R nineT Urban G/S מצטיין גם בכל הטווח שבין דרכים לא סלולות לדרכי עפר. צמיגי השטח המוצעים כאופציה והגלגלים בעלי החישורים, רגליות השטח, מגן החום המותקן בברגים וידית בלם הרגל מפלדה מדגישים את האפקט – הן מבחינה תפקודית והן מבחינה חזותית.

טכנולוגיה להנאה מושלמת מהרכיבה.

R nineT Urban G/S נותר נאמן למסורת מבחינת המראה, אך האופנוע מתייחס בכבוד גם לעידן שלנו ולטכנולוגיה המודרנית. הוא מצויד במנוע ובמערכת החשמל שהוכיחו את עצמם ב-BMW R nineT. Urban G/S עומד גם בתקן הפליטה העדכני EU-4. מנוע הבוקסר רב העצמה, בעל שני צילינדרים וקירור אוויר, הוא בנפח של 1170 סמ"ק ובהספק של 81 קוו"ט (110 כ"ס), והוא מתאפיין בהספקת כוח דינמית במיוחד גם בסל"ד נמוך. הכל מותאם לחוויית רכיבה מודרנית. מערכת ABS המותקנת כציוד סטנדרטי ומערכת ASC לבקרת יציבות אוטומטית המוצעת כאופציה מעניקות בטיחות מלאה כשממצים את מלוא העצמה – בכביש הסלול או בדרך העפר. וכדאי לציין עוד רמז חזותי אחד לשורשי ה-ENDURO של G/S: מערכת הפליטה המוגבהת, המיוצרת מפלדת אל-חלד מוברשת.

זקוף ומלא הוד.

תנוחת הרכיבה של Urban G/S מסייע לך לשמור על זריזות וביטחון בדרך: ידיות הכידון המוגבהות מעט, המשטח הארוך של המושב ומשענות הרגל המותקנות מעט עמוק יותר והרחבות במעט מעניקים חוויית רכיבה רגועה ובוטחת יותר. הגובה הסטנדרטי של המושב מייצור סדרתי הוא 850 מ"מ. הודות למושב נמוך יותר המוצע כאופציה, R nineT Urban G/S מציע יציבות לרוכבים בכל מידות הגוף, כמעט.

התאמה אישית ללא מגבלות, כמעט.

בין אם אתה מחפש מראה שטח ובין אם אתה מחסידי הרטרו, R nineT Urban G/S מבטא את אורח החיים שלך יותר מכל דבר אחר. ובכל הקשור להתאמה אישית, האפשרויות כמעט אין סופיות – בדיוק כמו שלל ההרפתקאות לאורך ההיסטוריה של G/S. אפשר להסב במהירות את R nineT Urban G/S לאופנוע בעל מושב בודד, הודות למסגרת מושב הנוסע  הניתנת להסרה. כן מוצע מבחר מיוחד של אביזרים מקוריים של BMW Motorrad. האופציות כוללות מגני מנוע או מגן פנס קדמי. עבור האופנוע מוצע גם מבחר של אביזרים אופציונליים, ובכלל זה, מיכלי דלק שונים, ידיות מחוממות או מהבהבי פנייה מסוג LED. בקיצור: התאמה אישית ללא גבולות, בדיוק כמו ההנאה מהרכיבה.

R NINET URBAN G/S

סוג מנוע בוקסר מקורר אוויר/שמן בעל 2 צילינדרים ו-4 פעימות, 2 גלי זיזים ו-4 שסתומים לצילינדר המסודרים בצורה רדיאלית, גל איזון מרכזי.
קדח X מהלך 101 מ"מ / 73 מ"מ
נפח 1,170 סמ"ק
הספק נקוב 81 קוו"ט (110 כ"ס) ב-7,750 סל"ד
מומנט מרבי 116 ניוטון-מ' ב-6.000 סל"ד
יחס דחיסה 12.0 : 1
בקרת תערובת / ניהול מנוע הזרקה אלקטרונית לצינור היניקה / מערכת ניהול מנוע דיגיטלית עם ניתוק דלק במהירות-יתר, ניצוץ כפול
בקרת פליטת מזהמים ממיר קטליטי תלת-שלבי מבוקר, תקני פליטת מזהמים EU-4
ביצועים / צריכת דלק
מהירות מרבית מעל 200 קמ"ש
צריכת דלק ממוצעת ל-100 ק"מ 5.3 ליטר
סוג דלק דלק נטול עופרת, 95-98 אוקטן ROM (ההספק הנקוב מתקבל בשימוש בדלק 98 RON)
מערכת חשמל
אלטרנטור אלטרנטור תלת-פאזי 720 ואט
מצבר 12 וולט / 14 אמפר-שעה, ללא תחזוקה
העברת כוח
מצמד מצמד יבש חד-דיסקי, הפעלה הידראולית
תיבת הילוכים תיבת הילוכים בעלת שישה הילוכים וציפורן העברה, עם שינוני הזחה לולייניים
הנעה גל הינע
שלדה / בלמים
שלדה מסגרת בתפיסה של שלושה חלקים, עם מסגרת קדמית בחלק אחד ומסגרת אחורית בשני חלקים, יחידת מנוע-תיבת הילוכים הנושאת בעומס, מסגרת מושב ניתנת להסרה לרכיבה כרוכב יחיד
מיקום גלגל קדמי / מתלה מזלג טלסקופי עם צינור בקוטר קבוע של 43 מ"מ
מיקום גלגל אחורי / מתלה זרוע אחורית יחידה מיציקת אלומיניום עם Paralever של BMW Motorrad; תמוכת קפיץ מרכזית,
אפשרות לכוונון רציף של עומס הקדם של הקפיץ באמצעות מפתח וו, שיכוך כיווץ
מהלך מתלים אחורי/קדמי 125 מ"מ / 140 מ"מ
רוחק גלגלים 1,527 מ"מ
קדם-אופן 110.6 מ"מ
זווית ראש הכידון 61.5°
גלגלים יציקה
חישוק קדמי 3.00 x 19"
חישוק אחורי 4.50 x 17"
צמיג קדמי 120/70 R 19
צמיג אחורי 170/60 R 17
בלם, קדמי בלמים בעל דסקית כפולה, קוטר 320 מ"מ, קליפרים בעלי 4 בוכנות
בלם, אחורי בלם בעל דסקית אחת, קוטר 265 מ"מ, קליפר צף בעל בוכנה כפולה
ABS מערכת ABS של BMW Motorrad
מידות / נתוני משקל
אורך 2,175 מ"מ
רוחב (כולל מראות) 870 מ"מ
גובה (לא כולל מראות) 1,330 מ"מ
גובה מושב, ללא עומס 850 מ"מ
אורך הקשת הפנימית של רגלי הרוכב, ללא עומס 1,890 מ"מ
משקל עצמי ללא עומס, מוכן לכביש, מיכל דלק מלא 1) 221 ק"ג
משקל כולל מורשה 430 ק"ג
עומס מורשה (עם ציוד סטנדרטי) 209 ק"ג
קיבול שמיש של מיכל הדלק 17 ליטר
עתודה 3.5 ליטר בקירוב
                              • הנתונים הטכניים מתייחסים למשקל עצמי ללא עומס (DIN)1) כמוגדר בהנחיה 93/93/EEC של EU, ממולא בכל הנוזלים התפעוליים, מתודלק לפחות ב-90% מקיבול המיכל השמיש.
דגם נפח מנוע הספק מחיר
R NINE T URBAN G/S 1,170 110 104,900 ש"ח

* המחיר ללא תוספות וצביעות מיוחדות, ללא אגרת רישוי וכולל מע”מ

660x240-r-ninet-scrambler