S 1000 RR

ברוכים הבאים לעוצמה החדשה של כוכב הלכת.

דגם S 1000 RR גרם מהפך בקבוצת הסופר ספורט כשהושק לראשונה בשנת 2009.עתה – שש שנים מאוחר יותר – הוא ממשיך את אותו אתגר בדיוק. דגם S 1000 RR של שנת 2015 עבר שינוי כולל: מהנדסי BMW Motorrad תכננו מחדש את טכנולוגית האופנוע, העיצוב והאביזרים שלו. התוצאה: במקור, RR אמיתי; בכביש, מכונת סופר ספורט חדשה.

מתיחת פנים בלבד אינה מספיקה.

דגם RR הוא תמצית אופנוע על – והדבר מתייחס גם לעיצוב שלו.
עתה, בדור השלישי שלו, תוכל מיד להבחין בהספק המוגדל שלו.
הצללית שלו חדה כתער וברורה ביותר; קווי המתאר והצורות שלו מאוזנים בשלמות.
מחלקו האחורי ועד חלקו הקדמי, כל רכיב קישוט תוכנן מחדש – כולל מכלול הפנס הראשי, שהסימטריה שבו הודגשה יותר.

הספק מוגדל, משקל מוקטן.

דגם S 1000 RR החדש מפיק הספק של 199 כ"ס (146 קוואט) – 6 כ"ס יותר מהדגם הקודם שלו. אולם לא רק הספק יותר גבוה הופך את ה- RR ליותר מהיר ויותר זריז. עם משקל של 204 ק"ג כולל ABS ובקרת אחיזה, משקלו נמוך ביותר מ- 4 ק"ג מהגרסה הקודמת. נוסף על כך, יש בו מערכת פליטה שתוכננה מחדש ללא משקט קדמי כמו גם כוונון מנוע חדש להגדלת מומנט הפיתול, עקומת הספק משופרת ועוד פרטים רבים שעברו אופטימיזציה.

משופר בעקביות עד הפרט האחרון.

נוסף לשינויים העיקריים בעיצוב ובביצועים, הפרטים הטכניים הם בעיקר אלה שמאפשרים ל- S 1000 RR לעבור קפיצת מדרגה כזו. רכיבי המתלה האלקטרוני DDC ו- DTC עברו כוונון חדש, כמו גם כל המתלה. הדבר מבטיח אחיזה משופרת בהרבה כמו גם משוב טוב יותר לרוכב. הנעה אופטימלית מתאפשרת הודות למאפיינים כגון מסייע שילוב הילוך Shift Assistant Pro (שילוב עולה או יורד ללא מצמד) ומפעיל מצערת e-gas לבקרה יותר מדוייקת וישירה. הרוכב מפעיל מאפיינים חדשים אלה באמצעות לוח מכשירים שעוצב מחדש ושניתן להתאים לסוג השימוש המסויים.

הכל הכל: S 1000 RR חדש.

בהעלאת ה- S 1000 RR מדרגה אחת יותר גבוה לשנת הדגם 2015, כל רכיב ללא יוצא מן הכלל עבר הערכה מחדש. התוצאה היא אופנוע על ששוב יקבע את אמות המידה בקבוצתו – במילים אחרות, RR אמיתי.

BMW S 1000 RR

מנוע
סוג מנוע מנוע ארבע פעימות בעל ארבעה צילינדרים טורי, מקורר מים/שמן, ארבעה שסתומי טיטניום לכל צילינדר, שני גלי זיזים עיליים
קדח X מהלך 80 מ"מ X 49.7 מ"מ
נפח 999 סמ"ק
הספק נקוב 146 קו"ט (198 כ"ס) ב- 13.500 סל"ד
מומנט מרבי 113 Nm ב- 10.500 סל"ד
יחס דחיסה 13.0 : 1
בקרת תערובת / ניהול מנוע הזרקה אלקטרונית
בקרת פליטה ממירים קטליטיים תלת דרכי בחוג סגור, תקן פליטה EU-3 עם בקרה אלקטרונית להשראה בצנרת
ביצועים / תצרוכת דלק
מהירות מרבית מעל 200 קמ"ש
צריכת דלק לכל 100 ק"מ במהירות קבועה של 90 קמ"ש 5.7 ל'
צריכת דלק לכל 100 ק"מ במהירות קבועה של 120 קמ"ש 5.9 ל'
סוג דלק דלק סופר (מאיכות גבוהה), מספר אוקטן 95 – 98 (RON) (בקרת נקישות; הספק נקוב עם דלק 98 RON)
מערכת חשמל
אלטרנטור 350 W
מצבר 12 V / 7 Ah ללא צורך בטיפול
העברת כוח
מצמד מצמד מרובה דסקות טבול בשמן, מצמד עם מניעת קפיצה, מופעל מכנית
תיבת הילוכים תיבה בעלת 6 הילוכים בשילוב מתמיד, גלגלי שיניים ישרות
הנעה שרשרת 17/45
שלדה / בלמים
מסגרת מסגרת גשר מסגסוגת אלומיניום, מנוע תומך עצמי חלקית
מיקום / מתלה הגלגל הקדמי מזלג טלסקופי הפוך בקוטר 46 מ"מ, שלבי כיווץ וניתור חוזר ניתנים לכוונון
מיקום / מתלה הגלגל האחורי זרוע הטייה דו צדית מאלומיניום, כיווץ וניתור חוזר ניתנים לכוונון
מהלך מתלה קדמי / אחורי 120 מ"מ / 120 מ"מ
מפתח גלגלים 1,438 מ"מ
קידום האופן 96.5 מ"מ
זווית ראש ההיגוי 66.5°
גלגלים גלגלי יציקת אלומיניום
חישוק קדמי 3.50-17
חישוק אחורי 6.0-17
צמיג קדמי 120/70 ZR 17
צמיג אחורי 200/55 ZR 17
בלם קדמי בלם דיסק כפול, קליפרים צפים, קליפר קבוע בעל 4 בוכנות, קוטר 320 מ"מ
בלם אחורי דיסק יחיד, קוטר 220 מ"מ, קליפר צף בעל בוכנה יחידה
ABS ABS של BMW למירוצים (חלק אינטגרלי) ניתן לניתוק, תצורות לפי בחירה
מידות/משקלות
אורך 2,050 מ"מ
רוחב (כולל מראות) 826 מ"מ
גובה (ללא מראות) 1,140 מ"מ
גובה מושב, משקל ללא עומס 815 מ"מ
קשת רגל פנימית, משקל ללא עומס 1,805 מ"מ
משקל ללא עומס, מוכן לנסיעה, עם מיכל דלק מלא 1) 204 ק"ג
משקל יבש 2) 175.5 ק"ג
משקל כולל מורשה 407 ק"ג
משקל יעיל (עם ציוד סטנדרטי) 203 ק"ג
נפח מיכל הניתן לשימוש 17.5 ל'
רזרבה 4 ל' לערך

הנתונים הטכניים מתייחסים למשקל ללא עומס (DIN)
1) על פי הנחייה 93/93/EEC עם כל הנוזלים, עם 90% מכמות הדלק הניתנת לשימוש במיכל הדלק
2) משקל ללא עומס וללא נוזלים

רגליות רוכב HP

רגליות רוכב בכרסום CNC עם טווח רחב של כוונונים.
סגסוגת אלומיניום בעל חוזק רב, משקל נמוך ויציבות גבוה מאד מבחינת מידות, עם ציפוי אנודי בשלושה צבעים.
כוונון ארגונומי אידיאלי להתאמה לדרישות של כל פרט לשיפור ניכר בנוחות ובבטיחות
חופש מוגבר בעת הטייה בפניות הודות לכוונון מדרך הרגל
רגלית הילוכים/ידית בלם, מתכווננת בנפרד, מותקנת על מיסבי כדורים:
היפוך תבנית השילוב ניתנת להיפוך 1) ללא חלקים נוספים
כולל מגן עקבים מקרבון
תושבת למערכת פליטה סטנדרטית (על לוחית מדרך רגל ימין) הניתנת להסרה
– רק בשילוב עם אגזוז ספורט Akrapovič, מערכת פליטה HP מטיטניום או מערכת פליטה HP Race מטיטניום1

1 לשימוש במסלולי מירוץ סגורים (לא קיים אישור סוג לשימוש בכביש מהיר)

01_K46_Details_Fussrastenanlage

מסייע שילוב הילוכים HP Pro Gearshift Assistant

כמעט בכל תחומי מהירות המנוע וכמעט בכל עומס, המערכת מאפשרת העלאה והורדת הילוכים מבלי שהרוכב יצטרך לתפעל את המצמד או את המצערת
יתרונות: שיפור בתנועה עם הגברת הנוחות
זמני השילוב מקוצרים בהשוואה להחלפות הילוכים תוך שימוש במצמד
הקטנה משמעותית בהשפעות שינויי עומס על הגלגל האחורי
גם בשילוב היפוך תבנית השילוב
ההילוכים משולבים בעזרת רגלית הילוכים בתהליך הסטנדרטי
מסייע Pro תומך רק בפעולת שילוב ההילוך הנוכחית.
הרוכב נשאר אחראי להחלפות הילוכים מכוונות.
אין זו תיבת הילוכים אוטומטית או אוטומטית למחצה.

02_K46_Details_10_Schaltassistent

ידיות מצמד/בלם על גבי ציר HP

ידית מאלומיניום בכרסום CNC
ידית עם ציר שיכולה להסתובב כלפי למעלה ואז לחזור למצבה המקורי כדי להקטין את הסיכוי לכיפוף או לשבר במקרה של נפילת האופנוע
קווי הידית מעוגלים ארגונומית
כוונונים מרובים זמינים לרווח בין הידית לידית האחיזה:
מנגנון כוונון ארגונומי חדש עם ידית קטנה (במקום הבורר)

03_K46_Details_Kupplungs_Bremshebel

ספוילר מנוע מקרבון

מחליף את ספוילר המנוע הסטנדרטי מפלסטיק, העשוי שני חלקים
אופצית התאמה אישית לשיפור הראות והקטנת המשקל

04_K46_Details_Carbon_Motorspoiler

כיסוי גלגל קדמי מקרבון HP

מחליף את כיסוי הגלגל הסטנדרטי מפלסטיק
אופצית התאמה אישית לשיפור הראות והקטנת המשקל

HP_Carbon_Vorderradabdeckung

מכסה מיכל דלק מקרבון HP

מחליף את מכסה מיכל הדלק הסטנדרטי מפלסטיק
אופצית התאמה אישית לשיפור הראות והקטנת המשקל

07_K46_Details_Airbox_Abdeckung

כיסוי תיבת אוויר מקרבון HP

מחליף את המכסה הסטנדרטי מפלסטיק
אופצית התאמה אישית לשיפור הראות והקטנת המשקל

06_K46_Details_Carbon_Tankblende

גלגלים מחושלים HP

גלגלי אלומיניום מחושלים עם ציפוי אנודי שחור
חיסכון במשקל (כ- 2 ק"ג יחסית לסטנדרט) משולב בחוזק אופטימלי
שליטה ותגובת מתלה משופרות
מידות גלגל: 3.5 x 17 אינץ' מלפנים, 6 x 17 אינץ' מאחור
צמיגים אינם כלולים בתכולת החבילה

08_K46_Details_Schmiederaeder

תיק אחורי

תיק אחורי עם תפקודיות משופרת
שטח חיצוני מאריך ימים ועמיד במים באריג פוליאסטר / פוליאורתאן
לוחית בסיס ב- EVA עם ציפוי מונע החלקה להתקנה מדוייקת על מושב הנוסע
תא ראשי אטום למים עם נפח של כ- 25 ליטר הניתן להרחבה עד 32 ליטר לערך:
ידית נשיאה על המכסה ורצועת כתף הניתנת להסרה, עם אורך מתכוונן
אזורים מחזירי אור לראות משופרת
כיתוב BMW Motorrad על ידית הנשיאה
צבע: שחור
לא לשימוש עם מושב נוחות לנוסע או כיסוי מושב נוסע

09_K46_Details_Hecktasche

פנסי איתות פניה מסוג LED

פנס איתות פניה בטכנולוגית LED עם מסגרת מרהיבה, מותקן על ידית האחיזה
זגוגית פנס איתות פניה לבנה עם שתי נוריות LED בכל פנס
בטיחות משופרת בכביש מהיר עם נוריות LED בעלות אורך חיים גדול
10_K46_2LEDBlinker_0001

מגן רוח גבוה

מגן רוח מסוג "בועה", שקוף או צבעוני
גבוה יותר ממגן הרוח הסטנדרטי (תוספת של 5 ס"מ לערך)
הגנה משופרת של הרוכב מפני הרוח

11_K46_Details_Windschild_hoch

מגן ידית בלם החנייה

קשת קמורה מאלומיניום ופלסטיק
מגבירה את הבטיחות על מסלול המירוצים
מגינה על ידית הבלם ועל ידיות האחיזה מפני תפעול בשוגג בעת פגיעה של אופנוע אחר ולכן מונעת תאונות הנגרמות מנעילת הגלגל הקדמי.
מוגדרת כחובה על ידי איחוד האופנועים הבינלאומי (FIM) בכל קבוצות של אליפויות העולם בתחרויות אופנועי כביש
כיתוב BMW Motorrad ו-HP בלייזר
ניתן לשלב בין ידית בלם יד HP מתקפלת לידית בלם יד למירוצים HP עם כוונון מרחוק

מגיני צירים

כריות ריסוק לצירים הקדמי והאחורי, עשויים פלסטיק בעל עמידות גבוהה בשחיקה
מגינות על המזלג וזרוע ההטייה כנגד שריטות, במקרה נפילה או התהפכות האופנוע

מגיני מנוע שמאל/ימין

מגיני אלומיניום עם כריות מניעת שחיקה מפלסטיק הניתנות להחלפה
הגנה משופרת כנגד נזקי שחיקה לרכיבי המנוע וכתוצאה מכך לנזקי מנוע (אובדן שמן)

14_K46_Details_06

מעמד עזר ספורטיבי

הרמה מהירה ובטוחה של הגלגל הקדמי או האחורי
שני מעמדי העזר הספורטיביים, קדמי ואחורי, נבדלים בעיקר ברוחבים השונים שלהם.
השימוש במעמד העזר הספורטיבי הקדמי רק בשילוב עם מעמד העזר הספורטיבי האחורי
תכנון קל משקל, מיוצר מצינור פלדה חסון (קוטר 40 מ"מ)
שכבת מגן מצבע בנקודות בעלות סיכון לשריטות
ארבעה גלילי רחבים עם הכיתוב BMW Motorrad
נדרש מאמץ מזערי בלבד להרמה
כושר העמסה מלפנים/מאחור: 200 ק"ג מרבי (סטטי) לכל אחד

15_K46_Montagestaender_09

דגם קוד נפח מנוע הספק מחיר
S 1000 RR 0D10 999 199 149,000 ש"ח

660x240-s-1000-rr