R 18

SOUL IS ALL THAT MATTERS.

הכל מתחיל ונגמר בנשמה.

ה-R 18 החדש מעורר את ההיסטוריה שלנו לחיים ומזכיר את האופנועים האייקונים שנוצרו בעמל רב. התוצאה: אופנוע קרוזר מלא אופי בעל מנוע בוקסר בנפח הגדול ביותר שייצרנו אי-פעם ואלמנטי עיצוב נצחיים כגון הפס הלבן הכפול שעל ה-R 18 First Edition.

במבט ראשון קרוזר.

קווי הגוף הם ארוכים ונמוכים. שלדת הפלדה בעריסה כפולה מכסה את המנוע העוצמתי והמפוסל, המדגיש את נוכחותו המרשימה של האופנוע. הרוכבים יכולים גם להזמין תוספות ציוד בהתאמה אישית: ה-R18 חוזר למקורותיו כדי לאפשר התאמה אישית מלאה.

המנוע הגדול ביותר שייצרנו אי-פעם.

אנו מסתמכים על מנועי בוקסר משנת 1923. מנוע הבוקסר של ה-R18 בעל שני צילינדרים בנפח של 1,802 סמ"ק הוא המנוע הגדול ביותר שייצרנו אי-פעם. הוא מספק מומנט מרבי של 158 ניוטון מטר ב-3,000 סל"ד. מ-2,000 ועד 4,000 סל"ד הוא מספק יותר מ-150 ניוטון מטר – כלומר מומנט גבוה ועקבי האופייני כל כך למנוע בוקסר. ב-4,750 סל"ד מנוע הבוקסר מפיק 91 כוחות סוס. בצורה זו הוא יוצר שילוב בין המסורת המוכרת ובין טכנולוגיה עדכנית. לקבלת ריגוש טהור בכביש.

מנוע
מנוע בוקסר, שני צילינדרים, ארבע פעימות, קירור אוויר/שמן עם שני גלי זיזים המונעים באמצעות שרשרת מעל גל ההינע.סוג
107.1 מ"מ x‏ 100 מ"מקדח x מהלך
1,802 סמ"קנפח
91 כ"ס ב-4,750 סל"דהספק נומינלי
158 ניוטון-מטר ב-3,000 סל"דמומנט מרבי
9.6 :1יחס דחיסה
הזרקת דלק אלקטרונית, מערכת ניהול מנוע דיגיטלית BMS-K+‎ עם מגביל סיבובי מנוע, מצת כפול: BMS-O עם e-gasמערכת דלק
ממיר קטליטי תלת-דרכי מווסתבקרת מזהמים
מהירות/תצרוכת דלק
מעל 180 קמ"שמהירות מרבית
5.6 ל'/100 ק"מתצרוכת ל-100 ק"מ לפי תקן WMTC
בנזין 95 אוקטןסוג דלק
מערכת חשמל
אלטרנטור עם מגנט קבוע 600 ואט (הספק נומינלי)אלטרנטור
12 וולט / 26 אמפר-שעה, ללא צורך בטיפולמצבר
העברת כוח
מצמד יבש חד-דיסקימצמד
תיבת הילוכים ידנית בעלת 6 הילוכים בבית תיבת הילוכים נפרדהילוכים
גל הינעהינע משני
מתלה/בלמים
מסגרת פלדה בתצורת עריסה כפולה עם קורות תחתונות מוברגותמסגרת
מזלג טלסקופימתלה קדמי/רכיבי שיכוך
זרוע אחורית מפלדה עם בולם זעזועים מרכזימתלה אחורי/רכיבי שיכוך
120 מ"מ / 90 מ"ממהלך הקפיץ, קדמי/אחורי
1,731 מ"מבסיס גלגלים
150 מ"מקדם אופן
57.3זווית ראש כידון
גלגלי חישורים (קדמי בלבד)גלגלים
3.5" x 19"מידות חישוק קדמי
5.0" x 16"מידות חישוק אחורי
120/70 R 19צמיג קדמי
180/65 B16צמיג אחורי
בלם דיסק כפול, בקוטר של 300 מ"מ, קליפרים מקובעים עם 4 בוכנותבלם קדמי
בלם דיסק בודד, בקוטר של 300 מ"מ, קליפרים מקובעים עם 4 בוכנותבלם אחורי
מערכת ABS אינטגרלית של BMW (אינטגרלית למחצה)ABS
מידות / משקלים
690 מ"מגובה מושב, ללא עומס
1,630 מ"מהמרחק בין המושב והרגליות, ללא עומס
כ-‏16 ל'נפח מכל דלק
כ-‏4 ל'מתוכם מכל רזרבי
2,440 מ"מאורך
1,126 מ"מגובה (ללא מראות)
1,232 מ"מגובה (מעל המראה, לפי תקן DIN)
964 מ"מרוחב (עם מראות)
345 ק"גמשקל ללא מטען, מכל דלק מלא/מוכן לרכיבה (1)
560 ק"גמשקל מרבי מותר
215 ק"געומס מרבי (עם ציוד תקני)

המידות מתייחסות לאופנועים ללא עומס לפי תקן DIN.

(1) כמוגדר בהנחיה EU‎93/93/EEC, מלא בכל הנוזלים, מכל דלק מלא לכדי 90%

דגםנפח מנועהספקמחיר כולל מע"מאגרת רישוימחיר כולל מע"מ ואגרת רישוי
R 18 Pure1,80291 כ"ס199,000 ₪305 ₪199,305 ₪
R 18 First Edition1,80291 כ"ס219,000 ₪305 ₪219,305 ₪

*המחיר לא כולל תוספות וצביעות מיוחדות.

*לפי מחירון 04/2020 החל מתאריך 8.10.2020.

הכל מתחיל ונגמר בנשמה.

ה-R 18 החדש מעורר את ההיסטוריה שלנו לחיים ומזכיר את האופנועים האייקונים שנוצרו בעמל רב. התוצאה: אופנוע קרוזר מלא אופי בעל מנוע בוקסר בנפח הגדול ביותר שייצרנו אי-פעם ואלמנטי עיצוב נצחיים כגון הפס הלבן הכפול שעל ה-R 18 First Edition.

במבט ראשון קרוזר.

קווי הגוף הם ארוכים ונמוכים. שלדת הפלדה בעריסה כפולה מכסה את המנוע העוצמתי והמפוסל, המדגיש את נוכחותו המרשימה של האופנוע. הרוכבים יכולים גם להזמין תוספות ציוד בהתאמה אישית: ה-R18 חוזר למקורותיו כדי לאפשר התאמה אישית מלאה.

המנוע הגדול ביותר שייצרנו אי-פעם.

אנו מסתמכים על מנועי בוקסר משנת 1923. מנוע הבוקסר של ה-R18 בעל שני צילינדרים בנפח של 1,802 סמ"ק הוא המנוע הגדול ביותר שייצרנו אי-פעם. הוא מספק מומנט מרבי של 158 ניוטון מטר ב-3,000 סל"ד. מ-2,000 ועד 4,000 סל"ד הוא מספק יותר מ-150 ניוטון מטר – כלומר מומנט גבוה ועקבי האופייני כל כך למנוע בוקסר. ב-4,750 סל"ד מנוע הבוקסר מפיק 91 כוחות סוס. בצורה זו הוא יוצר שילוב בין המסורת המוכרת ובין טכנולוגיה עדכנית. לקבלת ריגוש טהור בכביש.

מנוע
מנוע בוקסר, שני צילינדרים, ארבע פעימות, קירור אוויר/שמן עם שני גלי זיזים המונעים באמצעות שרשרת מעל גל ההינע.סוג
107.1 מ"מ x‏ 100 מ"מקדח x מהלך
1,802 סמ"קנפח
91 כ"ס ב-4,750 סל"דהספק נומינלי
158 ניוטון-מטר ב-3,000 סל"דמומנט מרבי
9.6 :1יחס דחיסה
הזרקת דלק אלקטרונית, מערכת ניהול מנוע דיגיטלית BMS-K+‎ עם מגביל סיבובי מנוע, מצת כפול: BMS-O עם e-gasמערכת דלק
ממיר קטליטי תלת-דרכי מווסתבקרת מזהמים
מהירות/תצרוכת דלק
מעל 180 קמ"שמהירות מרבית
5.6 ל'/100 ק"מתצרוכת ל-100 ק"מ לפי תקן WMTC
בנזין 95 אוקטןסוג דלק
מערכת חשמל
אלטרנטור עם מגנט קבוע 600 ואט (הספק נומינלי)אלטרנטור
12 וולט / 26 אמפר-שעה, ללא צורך בטיפולמצבר
העברת כוח
מצמד יבש חד-דיסקימצמד
תיבת הילוכים ידנית בעלת 6 הילוכים בבית תיבת הילוכים נפרדהילוכים
גל הינעהינע משני
מתלה/בלמים
מסגרת פלדה בתצורת עריסה כפולה עם קורות תחתונות מוברגותמסגרת
מזלג טלסקופימתלה קדמי/רכיבי שיכוך
זרוע אחורית מפלדה עם בולם זעזועים מרכזימתלה אחורי/רכיבי שיכוך
120 מ"מ / 90 מ"ממהלך הקפיץ, קדמי/אחורי
1,731 מ"מבסיס גלגלים
150 מ"מקדם אופן
57.3זווית ראש כידון
גלגלי חישורים (קדמי בלבד)גלגלים
3.5" x 19"מידות חישוק קדמי
5.0" x 16"מידות חישוק אחורי
120/70 R 19צמיג קדמי
180/65 B16צמיג אחורי
בלם דיסק כפול, בקוטר של 300 מ"מ, קליפרים מקובעים עם 4 בוכנותבלם קדמי
בלם דיסק בודד, בקוטר של 300 מ"מ, קליפרים מקובעים עם 4 בוכנותבלם אחורי
מערכת ABS אינטגרלית של BMW (אינטגרלית למחצה)ABS
מידות / משקלים
690 מ"מגובה מושב, ללא עומס
1,630 מ"מהמרחק בין המושב והרגליות, ללא עומס
כ-‏16 ל'נפח מכל דלק
כ-‏4 ל'מתוכם מכל רזרבי
2,440 מ"מאורך
1,126 מ"מגובה (ללא מראות)
1,232 מ"מגובה (מעל המראה, לפי תקן DIN)
964 מ"מרוחב (עם מראות)
345 ק"גמשקל ללא מטען, מכל דלק מלא/מוכן לרכיבה (1)
560 ק"גמשקל מרבי מותר
215 ק"געומס מרבי (עם ציוד תקני)

המידות מתייחסות לאופנועים ללא עומס לפי תקן DIN.

(1) כמוגדר בהנחיה EU‎93/93/EEC, מלא בכל הנוזלים, מכל דלק מלא לכדי 90%

דגםנפח מנועהספקמחיר כולל מע"מאגרת רישוימחיר כולל מע"מ ואגרת רישוי
R 18 Pure1,80291 כ"ס199,000 ₪305 ₪199,305 ₪
R 18 First Edition1,80291 כ"ס219,000 ₪305 ₪219,305 ₪

*המחיר לא כולל תוספות וצביעות מיוחדות.

*לפי מחירון 04/2020 החל מתאריך 8.10.2020.

דילוג לתוכן