מכונת מרוצים מיוחדת
רוח התחרות מניעה אותך. התשוקה שולטת בך ומאתגרת אותך. אתם רוצים עוד והרבה ממנו: רכיבת מרוצים טהורה. ביצועים מטורפים, חומרים איכותיים ומתקדמים, איכות הרכבה ברמה הגבוהה ביותר גם בפרטים הקטנים ביותר: ה-M RR הוא דגם ה-M הראשון של BMW Motorrad. הגנים שלו מגיעים ישירות מעולם המרוצים המקצועי. ה-M RR וה-M RR עם חבילת M Competition כוללים טכנולוגיית מרוצים טהורה המספקת את הביצועים הטובים ביותר לרוכבי הספורט המוטורי ולרוכבי כביש פרפקציוניסטים המכורים לאדרנלין. #NeverStopChallenging זו לא רק הבטחה. זו התחייבות.
רצון טהור לנצח
ה-M RR פותח במסלול המרוצים ועבר התאמה לכביש. לכן הגדלנו את ההספק של מנוע הארבעה צילינדרים בטור שהגיע ישירות מה-RR: מומנט גבוה יותר במהירויות מנוע בינוניות. הגדלנו את המהירות המקסימלית של המנוע ב-500 סל"ד עד ל-15,100 סל"ד. הטלטלים העשויים מטיטניום שוקלים פחות, הנדנדים עברו הצרה של 1.5 מ"מ, תעלת תיבת האוויר קוצרה כדי לשפר את השינויים בעומסים: שינוי קטן, הבדל אדיר. בנוסף, המנוע מגיע עם בוכנות מחושלות עם 2 טבעות, צלעות וראשי מנוע עם גאומטריית מעברים חדשה ותושבות מסבים מחוזקות. התוצאה: יותר יכולות דינמיות ופחות מומנט אינרציה. כדי לקבל יחס העברה קצר יותר, גלגל השיניים זכה לשן נוספת, והשרשרת עצמה ובסיס הגלגלים הוארכו. המצמד המונע קפיצה פועל ללא מנגנון חיזוק עצמי – מבנה המאפשר הפעלה מושלמת של בקרת התחלת הנסיעה.
יותר לחץ: כנפוני ה-M
כוח ההצמדה הוא זה שעושה את ההבדל בין הפסד וניצחון. כנפוני ה-M מקרבון יוצרים כוח הצמדה של 16.3 ק"ג. בשילוב עם מגן הרוח הגבוה, אתם יכולים להמיר יותר כוחות סוס לכוח הנעה טהור. לפני הפנייה, בתוך הפנייה וביציאה ממנה. הגלגל הקדמי נכנס ישר לאייפקס והמזלג הקדמי מצמיד אותו אל הכביש; מערכת ה-DTC צריכה לעבוד פחות קשה. ואתם יכולים לשמור את הווילי להקפת הסיום.
אינטואיטיבי, ברור, כן, ישיר – ככה הפידבק צריך להיות
רק התחושה הפנימית שלך יכולה לגרום לך לזוז קדימה. השלדה והגאומטריה של ה-M RR תוכננו למסלול המרוצים. יותר ביצועים במסלול המרוצים וגם ברחבת הטיפולים. יכולות דינמיות, כושר בלימה ומניעת ווילי בהתחלת הרכיבה משפרים את החיבור אל הגלגל הקדמי והגלגל האחורי. רכיבה מאוזנת בכבישים פתוחים. בסיס הגלגלים הארוך הופך את ה-M RR לאופנוע נוח יותר. מיקום נקודת הציר המתכווננת בקלות השתנה והוגדל. והציר האחורי החדש מאפשר החלפה מהירה של הגלגל האחורי, גם הודות לבוכנת הבלמים שעברה התאמות. זו הנקודה שבה מסלול רחבת הטיפולים פוגש את הרצון לשלמות.
האצה ללא פשרות – אבל מהכיוון השני
פיתחנו את בוכנת הבלם הטובה ביותר הקיימת בשוק. תוצאה אחת, שלוש מילים: הכי טובה בסגמנט. שיפרנו את איזון הנוזל לקבלת יציבות גדולה יותר בנקודת הלחץ. בנוסף לרפידות הבלמים הסטנדרטיות, אתם יכולים גם לבחור ברפידות אחרות. הן מגיעות מאליפות העולם במרוצי סיבולת, ה-Endurance World Championship, והן מיועדות במיוחד למסלול המרוצים. התוצאה היא יציבות בלימה ופידבק מקסימליים כמו גם תיאום מדהים עם מערכת ה-RACE ABS. בלמי ה-M הם הפתרון האידאלי.
שתי גרסאות, מטרה אחת: ביצועים טהורים
ה-M RR הוא מילה נרדפת להתמסרות מוחלטת, הרצון לפעול. בגרסתו הבסיסית הוא מיועד למסלול המרוצים, בכל בורג ובכל פינה. עם חבילת ה-M Competition הוא מגיע עם חלקי M מעובדים ועם חלקי קרבון M בתוספת מראה ספורטיבי משודרג.
מסלולים ללא גבול – שלמות ללא גבול
האם ניתן לשפר משהו מושלם? תחליטו בעצמכם: ה-M RR מגיע בגרסה בסיסית וגם עם חבילת ה‑Competition האופציונלית. בנוסף, אתם יכולים גם לקבל את מגוון חלקי ה-M Performance שיאפשרו לכם להתאים אישית את ה-M RR שלכם. ניתן להתקין רבים מהחלקים במהירות, חלקים שיהפכו את האופנוע שלכם למכונת מרוצים בתוך דקות. אבל יש עוד מקום לשיפור: ה-M RR עם חלקי M Performance Race – וכאן מדברים רק על מסלול המרוצים.
