R 1250 R
ה-BMW R 1250 R החדש.
ה-R 1250 R החדש מעוצב במראה דינמי יותר. המראה מתקבל בעיקר הודות למנוע הבוקסר החדש לגמרי – עם מומנט מרבי של 143 ניוטון מטר, המנוע מספק יותר כוח מאי-פעם. מערכת תזמון השסתומים המשתנה BMW ShiftCam היא טכנולוגיה חדשנית המציעה ביצועים אופטימליים בכל מהירות מנוע. במהלך שיוט רגוע או ברכיבה ספורטיבית, תוכלו לחוות את הריגוש הטהור שברכיבה ובכוח הדחף הטיפוסי של מנוע הבוקסר, בכל רגע נתון.
הבוקסר החזק אי פעם.
תוכלו להרגיש, ממש מהרגע הראשון, את האיכויות המעולות של מנוע הבוקסר החדש: מערכת תזמון השסתומים המשתנה BMW ShiftCam מבטיחה שליטה והעברת כוח חלקה בכל מהירות מנוע. המנוע החדש בעל נפח של 1,254 סמ”ק ומומנט מרבי של 143 ניוטון מטר, מציע ביצועים גבוהים הזמינים בכל רגע, ובעזרתם אתם יכולים להטיס את עצמכם גם בפניות ההדוקות ביותר ובלחץ גדול יותר.
מנוע כפול צילינדרים מנוגדים, מוכח לרכיבה ייחודית.
חדש.
פנס ראשי Pro.
פנסי תאורת היום מסוג LED מופעלים במהלך היום כתחליף לפנס הראשי; הם מופעלים אוטומטית על ידי חיישן תאורה או ידנית על ידי לחיצה על לחצן פנסי תאורת היום. בחושך או בכניסה למנהרה, המערכת מפעילה אוטומטית את הפנס הראשי.
BMW Motorrad Connected.
חברו את הטלפון החכם שלכם אל האופנוע שלכם באמצעות ממשק Bluetooth. צג TFT בגודל 6.5 אינץ’ מראה את כל הנתונים הקשורים לאופנוע שלכם ומציע מאפיינים נוספים כגון ניווט, מוזיקה וניהול שיחות בשילוב עם הטלפון החכם.
| מנוע | ||
| סוג | מנוע בוקסר כפול צילינדרים, ארבע פעימות, קירור אוויר/נוזל, גל זיזים עילי כפול, גל איזון אחד ומערכת תזמון שסתומים משתנה BMW ShiftCam. | |
| קדח x מהלך | 102.5 מ”מ X 76 מ”מ | |
| נפח | 1,254 סמ”ק | |
| הספק נקוב | 100 קו”ט ב-7,750 סל”ד | |
| מומנט מרבי | 143 ניוטון-מטר ב-6,250 סל”ד | |
| יחס דחיסה | 12.5: 1 | |
| מערכת ניהול מנוע | הזרקת דלק אלקטרונית לצינור היניקה | |
| בקרת מזהמים | ממיר קטליטי תלת-דרכי בלולאה סגורה, תקן פליטת מזהמים יורו 4 | |
| תקן פליטת מזהמים | 110 ג’/ק”מ | |
| ביצועים / תצרוכת דלק | ||
| מהירות מרבית | מעל 200 קמ”ש | |
| תצרוכת דלק ל-100 ק”מ לפי w.r.t WMTC | 4.75 ל’/100 ק”מ | |
| סוג דלק | בנזין נטול עופרת 95 אוקטן | |
| מערכת חשמל | ||
| אלטרנטור | אלטרנטור תלת-פאזי 508 ואט (הספק נומינלי) | |
| מצבר | 12 וולט / 12 אמפר-שעה, ללא צורך בטיפול | |
| העברת כוח | ||
| מצמד | מצמד שמן, הפעלה הידרולית | |
| תיבת הילוכים | תיבת הילוכים בעלת 6 הילוכים עם שילוב קבוע וגלגלי שיניים לולייניים | |
| הינע | גל הינע | |
| שלדה / בלמים | ||
| מסגרת | מסגרת שני חלקים, חלק אחורי עם חיבור בורגי, מנוע נושא עומס | |
| מיקום/מתלה גלגל קדמי | מזלג טלסקופי הפוך בקוטר של 45 מ”מ | |
| מיקום/מתלה גלגל אחורי |
|
|
| מהלך מתלה קדמי/אחורי | 140 מ”מ / 140 מ”מ | |
| בסיס גלגלים | 1,515 מ”מ | |
| קדם אופן | 125.6 מ”מ | |
| זווית ראש כידון | 62.3°° | |
| גלגלים | גלגלים מיציקת אלומיניום | |
| חישוק קדמי | 3.50” x 17” | |
| חישוק אחורי | 5.50″ x 17″ | |
| צמיג קדמי | 120/70 ZR 17 | |
| צמיג אחורי | 180/55 ZR 17 | |
| בלם קדמי | בלם דיסק צף כפול, בקוטר של 320 מ”מ, קליפרים רדיאליים עם 4 בוכנות | |
| בלם אחורי | בלם דיסק בודד, בקוטר של 276 מ”מ, קליפר צף עם בוכנה כפולה | |
| ABS | מערכת ABS אינטגרלית של BMW (אינטגרלית למחצה) הניתנת לכיבוי | |
| מידות / משקלות | ||
| אורך | 2,165 מ”מ | |
| רוחב (כולל מראות) | 880 מ”מ | |
| גובה (ללא מראות) | 1,300 מ”מ | |
| גובה מושב, ללא עומס | 820 מ”מ (מושב נמוך OE: 760 מ”מ; מושב ספורטיבי OE: 840 מ”מ) | |
| קשת רגליים פנימית, ללא עומס | 1,840 מ”מ (מושב נמוך OE: 1,720 מ”מ; מושב ספורטיבי OE: 1,875 מ”מ) | |
| ללא עומס, מוכן לנסיעה, מכל דלק מלא1) | 239 ק”ג | |
| משקל כולל מותר | 460 ק”ג | |
| כושר העמסה (עם ציוד סטנדרטי) | 221 ק”ג | |
| נפח מכל דלק | כ-18 ל’ | |
| רזרבי | כ-4 ל’ |
• הנתונים הטכניים מתייחסים למשקל ללא עומס (DIN)
• 1) בהתאם להנחיה VO (EU) 168/2013 עם כל הנוזלים, הציוד הסטנדרטי ומכל הדלק מלא לכדי 90%.
| דגם | נפח מנוע | הספק | מחיר כולל מע״מ | אגרת רישוי | מחיר כולל מע״מ ואגרת רישוי |
| R 1250 R Pure | 1,254 | 136 | 141,500 ₪ | 303 ₪ | 141,803 ₪ |
| R 1250 R Exclusive | 1,254 | 136 | 142,500 ₪ | 303 ₪ | 142,803 ₪ |
| R 1250 R HP | 1,254 | 136 | 143,500 ₪ | 303 ₪ | 143,803 ₪ |
* המחיר ללא תוספות וצביעות מיוחדות.
.לפי מחירון 01/20 החל מתאריך 1.1.2020 *
אביזרים ל-R 1250 R
HP Parts
מפלט ספורטיבי HP
שלמות מתקדמת: מפלט איכותי במיוחד הניתן להרכבה בקלות, עשוי מטיטניום עם גימור קצה מקרבון, מבטיח צליל עוצמתי ומראה ספורטיבי. נוסף על כך, משקל המפלט הספורטיבי שפותח עם חברת Akrapovič נמוך מזה של המפלט הסטנדרטי.
אחסון
מזוודת טורינג וארגז
2 מזוודות טורינג איכותיות בעלות דופן קשיחה, בנפח של 32 ליטרים ו-31 ליטרים, מספקות מקום אחסון גדול למטען או לקסדה. המזוודות העמידות במים והניתנות לנעילה הם הפרטנר המושלם לרכיבה קצרה או לטיולים ארוכים. ניתן לפתוח את המכסים כמעט לגמרי כדי להקל את הטעינה. מזוודות הצד הקשיחות הן בעלות כושר העמסה של עד 10 ק”ג ומקום אחסון רב. המהירות המרבית המומלצת לרכיבה עם המזוודות היא 180 קמ”ש. אופציות שימושיות הן בטנות עמידות במים המותאמות בצורה מושלמת למזוודות הטורינג.
ארגז הפלסטיק העמיד במים בנפח של 30 ליטרים כולל מספיק מקום לקסדה. המכסה, הזמין כאופציה בצבע אפור מט מטאלי, מטאלי שחור או לבן בוהק, וצירי סגירה רכה, המאפשרים הורדה של המכסה בצורה עדינה, מדגישים את המראה הכללי האיכותי. העומס המרבי הוא 5 ק”ג.
תיק לארגז ולמזוודת טורינג
התיקים התואמים למזוודת הטורינג ולארגז מאפשרים לך לסדר את המטען שלך ומקלים את פעולות ההעמסה והפריקה. הודות לידית הנשיאה ולרצועת הכתף, ניתן להרים את התיק בעזרת היד במהירות ובקלות. הפרטים השימושיים כוללים רוכסן היקפי ומחיצת רשת בכיסוי.
תיק קטן למכל, 5-9 ל’
התיק הקטן למכל עשוי מפוליאסטר בציפוי PU עמיד והוא הפרטנר האידאלי לטיולים קצרים. כל המאפיינים – התא הראשי העמיד במים הכולל תיק פנימי, הכיס החיצוני, הנפח הניתן להגדלה מ-5 עד ל-9 ליטרים, ידית הנשיאה ורצועת הכתף הניתנת להסרה – הם מאפיינים שימושיים העונים על כל צרכיך היום-יומיים.
עיצוב
ארגונומיה ונוחות
מושבי רוכב
מושב רוכב גבוה, שחור:
מושב שחור לרוכב, גבוה ב-30 מ”מ ומתאים במיוחד לרוכבים גבוהים. זווית הברך הנוחה מספקת לרוכב נוחות ישיבה גדולה יותר בצורה משמעותית, והיא באה לידי ביטוי במיוחד ברכיבות ארוכות.
מושב רוכב נמוך, שחור:
מושב שחור לרוכב, נמוך ב-30 מ”מ, הופך את העלייה על האופנוע לקלה יותר ומשפר את יכולתך לגעת עם הרגליים בקרקע. הוא מקל עליך בתמרון האופנוע ובשליטה בו.
מושב רוכב Sport, שחור:
מושב שחור Sport לרוכב הוא גבוה יותר וצר יותר בהשוואה למושב הסטנדרטי, והוא תומך בסגנון רכיבה ספורטיבי הודות לכוונון האקטיבי שלו. עם גובה מושב של 840 מ”מ ואורך של 1,875 מ”מ – הוא מותאם במיוחד לרוכבים גבוהים.
מגן רוח ספורטיבי כהה
מגן הרוח הספורטיבי הכהה כולל ציפוי מונע שריטות המגן על פלג הגוף העליון מפני רוחות, ומעניק לכלי מראה ספורטיבי. מראה הרודסטר הקלאסי נשאר ללא שינוי, אולם ניתן גם להשתמש בו כדי לרכוב בדרכים מהירות או ארוכות בצורה רגועה יותר.
ניווט ותקשורת
BMW Navigator VI
מכשיר הניווט, ה-Navigator VI הרב-שימושי, הופך את תכנון הרכיבה למשחק ילדים. המערכת מצוידת בזיכרון בנפח של 16 ג’יגה בייט ובמסך מגע בגודל 5 אינץ’, והיא מובילה אותך תמיד בכיוון הנכון. הודות למסנן הפולריזציה המעגלי (CPOL), ניתן לקרוא בקלות את הצג העמיד במים גם בקרני שמש ישירות. המסך בעל רזולוציה גבוהה מותקן בתוך תושבת, והוא מספק את כל המידע החיוני בכל מצב. פעולות רבות נוספות הופכות את התכנון ואת הרכיבה לחוויה מרגשת. ניתן ליצור מסלולים בהתאם להעדפות האישיות כדי ליהנות מרכיבות בכבישים מפותלים, צדדיים ופחות עמוסים. בשטח לא ידוע, האפשרות “מסלול מעגלי” היא בחירה טובה כיוון שהיא מחזירה אותך בסוף הרכיבה לנקודת ההתחלה. קישוריות ה-Bluetooth אל מערכת התקשורת של BMW Motorrad והיישומון האופציונלי לטלפון החכם מאפשרים לך ליהנות ממערכת מולטימדיה אמיתית כאשר אתה בתנועה: הנחיות ניווט, שיחות טלפון, הזרמת מוזיקה והשמעת תחזיות מזג אוויר או דיווחי תנועה בקלות. מערכת הניווט כוללת פעולות נוספות כגון “האופנוע שלי” והבקר הרב-תכליתי שעל הכידון מאפשר שליטה במערכת. אם הרוכב בחר במפות המותקנות מראש, הוא יזכה לעדכוני מפות בחינם, לכל החיים.
בטיחות
מגיני מנוע
מגיני המנוע החזקים עשויים מפלדת אל-חלד מבריקה ומגינים על אזור הצילינדר מפני נזק, בלי להגביל את זווית ההשכבה. המבנה הצינורי החזק יכול לעמוד בפגיעות קשות ולמנוע נפילות על אספלט.
