R 1250 RS – בקרוב

ה-BMW R 1250 RS החדש.

כל טיול מתוכנן על פי שני גורמים: זמן ומרחק. עם ה-BMW R 1250 RS החדש תוכלו להפיק יותר מכל רכיבה. מנוע הבוקסר החדש, המשחרר מומנט עשיר של 143 ניוטון מטר והספק של 136 כ”ס (100 קו”ט), מאיץ מהר יותר מאי-פעם. טכנולוגיית ה-BMW ShiftCam החדשנית מציעה מומנט רב יותר וגמישות מרשימה בכל טווח מהירות המנוע. אתם יכולים לטוס בתאוצה מרשימה על הכביש בכל מצב רכיבה. החלק הקדמי שעבר שדרוג כולל פנס ראשי מסוג LED בעיצוב מרענן, ספורטיבי ואווירודינמי. הוא מאפשר לכם לרכוב במהירות ובנוחות בכל רגע נתון. דבר אחד בטוח – לא משנה כמה מרחק עברתם בפרק זמן נתון: עם ה-R 1250 RS, ההנאה שלכם מרכיבה גדלה בכל קילומטר שאתה עוברים.

כשספורטיביות פוגשת ארגונומיה.

ה-R 1250 RS משלב ספורטיביות עם יכולות טורינג. החלק הקדמי, שעודכן במלואו, כולל ספוילר מנוע המדגיש את המראה הכללי הדינמי של האופנוע. העיצוב הסימטרי של שני הפנסים הראשיים מעניק ל-R 1250 RS מראה מאוזן ועדכני. גאומטריית הכידון מבטיחה תנוחת רכיבה ספורטיבית.

מנוע בוקסר כפול-צילינדר
קדימה במלוא הכוח.

מערכת ה-BMW ShiftCam היא טכנולוגיה חדשנית המאפשרת לכם להאיץ מהר יותר בכל מהירות. הדבר אפשרי על ידי שימוש במערכת תזמון שסתומים משתנה. ההספק עלה ל-136 כ”ס (100 קו”ט) ונפח המנוע עלה ל-1,254 סמ”ק – כל זאת כדי לאפשר לכם להאיץ במהירות בנתיב השמאלי. עלייה משמעותית במומנט (143 ניוטון מטר מקסימום) בכל טווח מהירות המנוע, כך שכוח הדחף הטיפוסי של מנוע הבוקסר וההנאה מרכיבה טהורה – מובטחים.

חדש.
פנסים ראשיים מלאים מסוג LED כסטנדרט.

במצב אור דרך ובמצב אור מעבר התאורה רחבה יותר ואחידה יותר בהשוואה לפנסים רגילים. נוסף על כך, האור לבן יותר והוא הופך את קווי המתאר לברורים יותר ובצורה זו הוא מגביר את הבטיחות הפסיבית בצורה משמעותית.

מתיחת פנים – חלק קדמי חדש ומראה ספורטיבי משודרג.

החלק הקדמי שעוצב מחדש, כולל ספוילר מנוע חדש ופנס ראשי מלא מסוג LED, הופך את ה-R 1250 RS לכלי בעל מראה דינמי משופר.

מסך TFT עם קישוריות

חברו את הטלפון החכם שלכם אל האופנוע באמצעות ממשק Bluetooth. צג TFT בגודל 6.5 אינץ’ מראה לכם את כל הנתונים הקשורים לאופנוע שלכם ומציע מאפיינים נוספים כגון ניווט, מוזיקה וניהול שיחות בשילוב עם הטלפון החכם.

BMW S 1000 RR

מנוע
סוג מנוע מנוע בוקסר כפול צילינדרים, ארבע פעימות, קירור אוויר/נוזל, גל זיזים עילי כפול, גל איזון אחד ומערכת תזמון שסתומים משתנה BMW ShiftCam.
קדח X מהלך 102.5 מ”מ‏ X ‏76 מ”מ
נפח 1,254 סמ”ק
הספק נקוב 100 קו”ט ב-7,750 סל”ד
מומנט מרבי 143 ניוטון-מטר ב-6,250 סל”ד
יחס דחיסה 12.5:1
מערכת ניהול מנוע הזרקת דלק אלקטרונית לצינור היניקה
בקרת מזהמים ממיר קטליטי תלת-דרכי בלולאה סגורה, תקן פליטת מזהמים יורו 4
תקן פליטת מזהמים 110 ג’/ק”מ
ביצועים / תצרוכת דלק
מהירות מרבית מעל 200 קמ”ש
תצרוכת דלק ל-100 ק”מ לפי w.r.t WMTC 6.4 4.75 ל’/100 ק”מ
סוג דלק בנזין נטול עופרת 95 אוקטן
מערכת חשמל
אלטרנטור אלטרנטור תלת-פאזי 508 ואט (הספק נומינלי)
מצבר 12 וולט / 12 אמפר-שעה, ללא צורך בטיפול
העברת כוח
מצמד מצמד שמן, הפעלה הידרולית
תיבת הילוכים תיבת הילוכים בעלת 6 הילוכים עם שילוב קבוע וגלגלי שיניים לולייניים
הינע גל הינע
שלדה / בלמים
מסגרת מסגרת שני חלקים, חלק אחורי עם חיבור בורגי, מנוע נושא עומס
מיקום / מתלה הגלגל הקדמי מזלג טלסקופי הפוך בקוטר של 45 מ”מ
מיקום / מתלה הגלגל האחורי זרוע אחורית חד-צדדית מיציקת אלומיניום עם BMW Motorrad Paralever; בולם WAD (שיכוך תלוי מהלך), כוונון הידראולי של העומס המוקדם על הקפיץ (רציף משתנה) בעזרת גלגל ידני, כוונון שיכוך ההחזרה בעזרת גלגל ידני
מהלך מתלה קדמי / אחורי 140 מ”מ / 140 מ”מ
בסיס גלגלים 1,530 מ”מ
קידום האופן 110.9 מ”מ
זווית ראש קידון 62.3°
גלגלים גלגלים מיציקת אלומיניום
חישוק קדמי ‎3.50” x 17”‎
חישוק אחורי ‎5.50″ x 17″‎‎
צמיג קדמי ‎120/70 ZR 17
צמיג אחורי ‎180/55 ZR 17
בלם קדמי בלם דיסק צף כפול, בקוטר של 320 מ”מ, קליפרים רדיאליים עם 4 בוכנות
בלם אחורי בלם דיסק בודד, בקוטר של 276 מ”מ, קליפר צף עם בוכנה כפולה
ABS מערכת ABS אינטגרלית של BMW (אינטגרלית למחצה) הניתנת לכיבוי
מידות/משקלות
אורך 2,202 מ”מ
רוחב (כולל מראות) 925 מ”מ
גובה (ללא מראות) מיני’ 1,255 מ”מ; מקס’ 1,340 מ”מ
גובה מושב, משקל ללא עומס 820 מ”מ (מושב נמוך OE: 760 מ”מ; מושב ספורטיבי OE: 840 מ”מ)
קשת רגל פנימית, משקל ללא עומס 1,840 מ”מ (מושב נמוך OE: 1,720 מ”מ; מושב ספורטיבי OE: 1,875 מ”מ)
משקל ללא עומס, מוכן לנסיעה, עם מיכל דלק מלא 1) 243 ק”ג
משקל כולל מותר 460 ק”ג
כושר העמסה (עם ציוד סטנדרטי) 217 ק”ג
נפח מיכל דלק כ-‏18 ל’
רזרבי כ-‏4 ל’

הנתונים הטכניים מתייחסים למשקל ללא עומס (DIN)
בהתאם להנחיה ‎‎VO (EU) 168/2013‎ עם כל הנוזלים, עם הציוד הסטנדרטי ועם מכל הדלק מלא לכדי 90%.

דגם נפח מנוע הספק מחיר כולל מע״מ אגרת רישוי מחיר כולל מע״מ ואגרת רישוי
R 1250 RS PURE 1254 136 145,000 ₪ 303 ₪ 145,303 ₪
R 1250 RS SPORT 1254 136 146,000 ₪ 303 ₪ 146,303 ₪
R 1250 RS EXCLUSIVE 1254 136 146,000 ₪ 303 ₪ 146,303 ₪

* המחיר ללא תוספות וצביעות מיוחדות.
* על פי מחירון 03/19 החל מתאריך 11.7.2019.

660x240-s-1000-rr

אביזרים ל-R 1250 RS

מפלט ספורטיבי HP
מפלט ספורטיבי HP

שלמות מתקדמת: מפלט איכותי במיוחד הניתן להרכבה בקלות, עשוי מטיטניום עם גימור קצה מקרבון, מבטיח צליל עוצמתי ומראה ספורטיבי. נוסף על כך, משקל המפלט הספורטיבי שפותח עם חברת Akrapovič נמוך מזה של המפלט הסטנדרטי.

אחסון
מזוודת טורינג וארגז

2 מזוודות טורינג איכותיות בעלות דופן קשיחה, בנפח של 32 ליטרים ו-31 ליטרים, מספקות מקום אחסון גדול למטען או לקסדה. המזוודות העמידות במים והניתנות לנעילה הם הפרטנר המושלם לרכיבה קצרה או לטיולים ארוכים. ניתן לפתוח את המכסים כמעט לגמרי כדי להקל את הטעינה. מזוודות הצד הקשיחות הן בעלות כושר העמסה של עד 10 ק”ג ומקום אחסון רב. המהירות המרבית המומלצת לרכיבה עם המזוודות היא 180 קמ”ש. אופציות שימושיות הן בטנות עמידות במים המותאמות בצורה מושלמת למזוודות הטורינג.

ארגז הפלסטיק העמיד במים, בעל נפח של 30 ליטרים, כולל מספיק מקום לקסדה. המכסה, הזמין כאופציה בצבע אפור מט מטאלי, מטאלי שחור או לבן בוהק, וצירי סגירה רכה, המאפשרים הורדה של המכסה בצורה עדינה, מדגישים את המראה הכללי האיכותי. העומס המרבי הוא 5 ק”ג.

תיק לארגז ולמזוודת טורינג

התיקים התואמים למזוודת הטורינג ולארגז מאפשרים לך לסדר את המטען שלך ומקלים את פעולות ההעמסה והפריקה. הודות לידית הנשיאה ולרצועת הכתף, ניתן להרים את התיק בעזרת היד במהירות ובקלות. הפרטים השימושיים כוללים רוכסן היקפי ומחיצת רשת בכיסוי.

תיק קטן למכל, 5-‏9 ל’

התיק הקטן למכל עשוי מפוליאסטר בציפוי PU עמיד והוא הפרטנר האידאלי לטיולים קצרים. כל המאפיינים – התא הראשי העמיד במים הכולל תיק פנימי, הכיס החיצוני, הנפח הניתן להגדלה מ-5 עד ל-9 ליטרים, ידית הנשיאה ורצועת הכתף הניתנת להסרה – הם מאפיינים שימושיים העונים על כל צרכיך היום-יומיים.

עיצוב

ארגונומיה ונוחות.
מושבי רוכב

מושב רוכב גבוה, שחור:
מושב שחור לרוכב, גבוה ב-30 מ”מ, מתאים במיוחד לרוכבים גבוהים. זווית הברך הנוחה מספקת לרוכב נוחות ישיבה גדולה יותר בצורה משמעותית, והיא באה לידי ביטוי במיוחד ברכיבות ארוכות.

מושב רוכב נמוך, שחור:
מושב שחור לרוכב, נמוך ב-30 מ”מ, הופך את העלייה על האופנוע לקלה יותר ומשפר את יכולתך לגעת עם הרגליים בקרקע. הוא מקל עליך בתמרון האופנוע ובשליטה בו.

מושב רוכב Sport, שחור:
מושב שחור Sport לרוכב הוא גבוה יותר וצר יותר בהשוואה למושב הסטנדרטי, והוא תומך בסגנון רכיבה ספורטיבי הודות לכוונון האקטיבי שלו. עם גובה מושב של 840 מ”מ ואורך של 1,875 מ”מ – הוא מותאם במיוחד לרוכבים גבוהים.

מגן רוח כהה

מגן הרוח הכהה מדגיש את האופי הספורטיבי של האופנוע. ציפוי נגד שריטות השומר על השקיפות המידות והצורה זהים לאלו של מגן הרוח הסטנדרטי.

ניווט ותקשורת.
BMW Navigator VI

מכשיר הניווט, ה-Navigator VI הרב-שימושי, הופך את תכנון הרכיבה למשחק ילדים. המערכת מצוידת בזיכרון בנפח של 16 ג’יגה בייט ובמסך מגע בגודל 5 אינץ’, והיא מובילה אותך תמיד בכיוון הנכון. הודות למסנן הפולריזציה המעגלי (CPOL), ניתן לקרוא בקלות את הצג העמיד במים גם בקרני שמש ישירות. המסך בעל רזולוציה גבוהה מותקן בתוך תושבת, והוא מספק את כל המידע החיוני בכל מצב. פעולות רבות נוספות הופכות את התכנון ואת הרכיבה לחוויה מרגשת. ניתן ליצור מסלולים בהתאם להעדפות האישיות כדי ליהנות מרכיבות בכבישים מפותלים, צדדיים ופחות עמוסים. בשטח לא ידוע, האפשרות “מסלול מעגלי” היא בחירה טובה כיוון שהיא מחזירה אותך בסוף הרכיבה לנקודת ההתחלה. קישוריות ה-Bluetooth אל מערכת התקשורת של BMW Motorrad והיישומון האופציונלי לטלפון החכם מאפשרים לך ליהנות ממערכת מולטימדיה אמיתית כאשר אתה בתנועה: הנחיות ניווט, שיחות טלפון, הזרמת מוזיקה והשמעת תחזיות מזג אוויר או דיווחי תנועה בקלות. מערכת הניווט כוללת פעולות נוספות כגון “האופנוע שלי” והבקר הרב-תכליתי שעל הכידון מאפשר שליטה במערכת. אם הרוכב בחר במפות המותקנות מראש, הוא יזכה לעדכוני מפות בחינם, לכל החיים.

בטיחות

שטח?????

מלא טופס זה ואנו נחזור אליך בהקדם: